适应新规则 F1车队迈凯轮新款赛车发布

引言：北京时间2月1日，迈凯轮F1车队在总部沃金发布了2012款新车MP4-27，车手简森-巴顿和路易斯-汉密尔顿携手揭开了新车的面纱

北京时间2月1日，迈凯轮F1车队在总部沃金发布了2012款新车MP4-27，车手简森-巴顿和路易斯-汉密尔顿携手揭开了新车的面纱。

『车手汉密尔顿（左）和巴顿（右）为新车揭幕』

『迈凯轮MP4-27斜视图』

如图，MP4-27为适应今年全新的鼻锥规则，采用了平滑下探的设计。而不是像之前亮相的卡特汉姆那样“阶梯状”的机械式解读方式。

『迈凯轮MP4-27正面照』

与此同时，前作MP4-26激进的L型侧箱设计消失了，新车回归到传统的布局。MP4-27侧箱入口呈非常规则的长方形，底切幅度没有太大的差异。但是从俯视对比照可以看到。新车的侧箱从更早的位置开始向内收紧。

『迈凯轮MP4-27排气管特写』

除鼻锥之外，2012年另一大技术变革是禁用废气扩散器，同时对排气管的出口位置进行了严格限制。具体为排气管最后10厘米必须是正圆，内径不能大于7.5厘米；从上向下俯视，管口与车中心线形成的夹角不能大于10度；侧视，管口与赛车参考面形成的角度必须在10～30度间。管口必须处在参考面上25～60CM，赛车中轴线外20～50CM以及后轴前50～120CM之间的是三维空间内。

『迈凯轮MP4-27(下)与MP4-26侧面对比』

从图中可以看到，迈凯轮对新规进行了深度挖掘。MP4-27排气管急剧的靠向两侧，管口指向后轮轮上套件。以求最大限度的利用引擎废气的下压力制造潜力。后悬挂依旧为拉杆形式，但是几何结构发生了一定改变。

『迈凯轮MP4-27(左)与MP4-26俯视对比』

2012年F1的首轮季前测试将于2月7日在赫雷兹赛道拉开帷幕，按照计划，简森-巴顿将率先测试新车。