游戏拉力 CRC山东薛城站

游戏拉力 CRC山东薛城站(2)

引言：2011中国汽车拉力锦标赛(CRC)第四站，9月16至18日在山东薛城县结束。贵州百灵车队的英国车手马克·希金斯/艾安·托马斯凭借着2小时7分21秒1的成绩夺冠，并帮助车队拿下本赛季连续第二个冠军，他的队友魏红杰/黄少军领获得全场亚军、中国车手冠军，斯巴鲁拉力车队的韩寒/孙强紧随其后，位列全场第三、中国车手亚军。回顾本站比赛，还是有很多有意思的看点

韩寒魏红杰之争 贴身近战实力升
薛城之战仍体现在百灵队魏红杰和斯巴鲁拉力车队韩寒的PK上。两个人都是一号车手，必须战胜对手拿下冠军，才能距车队年度冠军更近一点！在前8个赛段中，两人各领风骚一两圈。最接近的时候，差距只有1秒，最大的差距，则是韩寒从领先30秒到落后30秒。如今的CRC，第一阵的营竞争日趋白热化。像这样的顶尖高手过招，胜负往往只输赢几秒，一下子差出1分钟，一定跟机械故障和意外有关。

两人的国内冠军争夺战从比赛一开始便打响，在当天前两个赛段，魏红杰先声夺人跑出了比韩寒快的成绩，不过在午饭前韩寒在SS11和SS12还以颜色，而在激动人心的最后一个赛段尽管韩寒跑出了惊人的时间，但终究无力回天以2.6秒的差距屈居国内车手亚军。值得一提的是魏红杰和韩寒当天的比赛都出现了问题，前者因车门未关好而损失了十余秒的时间，后者则是赛车三角臂和涡轮均出现问题导致赛车操控性和动力下降。

最终还是魏红杰笑到了最后，他凭借2.6秒的微弱优势一举获得了全场亚军及中国车手的冠军。值得一提的是，这是魏红杰第五次获得全国汽车拉力锦标赛的分站冠军。魏红杰赛后感慨颇多：“这是我第五次获得全国冠军，获胜之后，有点儿找回到了从前的感觉。其实在最后一个赛段出发之前，我的压力还是非常大的。”

魏红杰已经有了充分的思想准备。他说：“我知道韩寒最后一个赛段一定会发力，如果我处在韩寒的位置，肯定也要放手一搏的。而我既要守住自己的位置，又怕韩寒突然发起进攻，绝对不能犯错误。所以过每一个弯都非常得小心，就怕被对手趁机反超。好在我坚持下来了。通过这站与韩寒的贴身肉搏，我相信我的技术得到了一个较大提高，我相信韩寒也有了很大提高。”

战罢了薛城站，中国汽车拉力锦标赛将修整一个月。第五站比赛将于11月4日至6日移师浙江龙游，该场比赛也是亚太汽车拉力锦标赛(APRC)的收官之战。作为今年CRC六站比赛中的第五站赛事，龙游站比赛一向多雨，因此以艰险泥泞著称。而各车队只有打好这场攻坚战，才能确保年度冠军的梦想日渐明晰。

  在失去徐浪、刘曹冬之后，韩寒在CRC霸主地位并没有提升，中国拉力车坛也急需找到新的领军人物