游戏拉力 CRC山东薛城站

游戏拉力 CRC山东薛城站(1)

引言：2011中国汽车拉力锦标赛(CRC)第四站，9月16至18日在山东薛城县结束。贵州百灵车队的英国车手马克·希金斯/艾安·托马斯凭借着2小时7分21秒1的成绩夺冠，并帮助车队拿下本赛季连续第二个冠军，他的队友魏红杰/黄少军领获得全场亚军、中国车手冠军，斯巴鲁拉力车队的韩寒/孙强紧随其后，位列全场第三、中国车手亚军。回顾本站比赛，还是有很多有意思的看点

游戏拉力   CRC山东薛城站

2011中国汽车拉力锦标赛(CRC)第四站，9月16至18日在山东薛城县结束。贵州百灵车队的英国车手马克·希金斯/艾安·托马斯凭借着2小时7分21秒1的成绩夺冠，并帮助车队拿下本赛季连续第二个冠军，他的队友魏红杰/黄少军领获得全场亚军、中国车手冠军，斯巴鲁拉力车队的韩寒/孙强紧随其后，位列全场第三、中国车手亚军。回顾本站比赛，还是有很多有意思的看点

超级短道出意外 大车没有小车快
薛城站的超级短道赛，创造了CRC有趣的历史—S组小排量的赛车几乎领跑全场！由于在超级短道之前突降小雨，赛道极为湿滑，结果率先发车的国际组四驱车均成了龙王爷祭台上的开胃小菜，等他们千辛万苦把赛道刨出来之后，却发现后面的小车一个比一个快，反而都上了大宴席，如韩寒首次排在成绩单第4页。
这个全长0.9公里的超级短道设在当地一所体育中学的操场上。由于赛前降雨，使得短道赛道非常泥泞湿滑。车手开始普遍认为先发车有利，然而成绩反馈并非如此。最终，锦湖轮胎万宇车队的樊凡以57秒1的最快成绩拿下全场第一，长安铃木永驰车队的何勇和硅宝科技赛车队的蔡显中分列二、三位。

这次共有74辆赛车，百灵车队外援马克·希金斯仅跑出1分0秒9位列第16位，魏红杰的成绩也仅为1分06秒4，斯巴鲁拉力车队的李微和韩寒则分列全场第14和第68位。除了韩寒、魏红杰之外，北京庆洋车队的冠军车手陈德安、杭州风行拉力车队冠军车手王翔等一票高手，都远远地排在成绩榜的最后一页。实在不可思议！
国际组(N组)的高手云集，赛车都带涡轮增压，通常让S组车手望尘莫及。但这次是风水轮流转，很多一辈子都没上过成绩榜第一页的S组车手，今天实现了伟大而震撼的人生目标！据记者统计，排在短道赛前十的车手中，N组四驱车手只有三位，S组车手竟然占了七个席位。这在CRC历史上，估计也是绝无仅有的有趣现象！不过，对于后面两天漫长的赛段而言，短道成绩最多是个点缀。老鼠拖木楔，大头还在后面。

   魏红杰以微弱优势击败韩寒夺冠，为拿下年度总冠军奠定基础

百灵大胜暂领跑 斯巴鲁紧追不舍
薛城站的高速水泥赛道以弯多、路窄、起伏落差大而著称，比赛中的无数个大飞跳让记者拍的过瘾，却让车手们飞的心惊肉跳，生怕出一点闪失。对众多车手来说，这一站比赛影响最大的还是阴雨连绵的糟糕天气。雨水不但造成赛道里低洼处严重积水，还使得两边路基的泥土冲到了路面，路况更加复杂。  

本站比赛，贵州百灵车队再度延续上一站的辉煌战绩，取得全场车队冠军、全场车手个人冠、亚军、中国车手冠军的超级大满贯。随着张掖站中国车手冠军王华的加盟，贵州百灵军团的编制更加齐整，实力也更上一层楼。首次替新东家披挂上阵的王华/庞建东也非常争气，稳定在全场第四。王华赛后表示，由于是代表新车队出战的首演，自己在连续两天的比赛中都较为保守，不过他对这个成绩也感到满意。凭借着希金斯和全场冠军，魏红杰的国内冠军和王华的国内季军，贵州百灵车队以压倒性的优势获得本站比赛车队冠军，继吉林四平站之后再度获得大满贯。

说起来，万宇车队是国际组中受雨水影响最大的一支车队，特别是主力车手王睿因为雨水的原因造成视线受阻，从而滑出赛道退出了比赛。随着徐俊因为发动机问题而退出，运气差到了极点的万宇车队继四平站之后又要面对一个困难的局面。今年以来，面对主力大将先后退赛颗粒无收，身为歌星、老板兼第三车手、打着旅游念头来的樊凡，倒是凭借着沉稳老到，连续几站成为车队里唯一的积分来源，着实令人无奈。

斯巴鲁中国拉力车队著名车手韩寒夺得了全场第三。赛后韩寒表示，“最后一天的比赛没有任何的失误，只是在前四个赛段因机械故障损失得太大了，再追也来不及了。我差了老魏大约36秒，但是我只追回了33秒，输了将近3秒钟，还是比较遗憾的。让你们失望了！”

  贵州百灵车队经理毛治军（右一）