评：2011车手总冠军维特尔的F1历史地位

    ［大家车网 赛事］ 塞巴斯蒂安-维特尔夺得了2011赛季的F1车手总冠军，但如果拿他与过去的F1总冠军相比较呢？或者更确切的说，维特尔在2011年的成绩，在F1历史中算是最棒的世界冠军吗？

    想要得到一个全面且准确的比较，我们可以参考EDGE的排名，这是一个利用复杂的数学算法，在分站数量和比赛长度存在差距情况下的判断。比如怎样在1963的吉姆-克拉克，1969年的杰基-斯图瓦特，甚至是2004年的迈克尔-舒马赫之间做出合理比较？

第一名 迈克尔-舒马赫 2004年 25596分

    2000年-2003年，为法拉利车队赢得四连冠的舒马赫，在2004年再次创造奇迹。这个赛季完全在舒马赫的掌握之中，没有给对手留下任何机会。德国人从揭幕战开始连赢5场，其中4次从杆位出发。令人遗憾的是，第六站摩纳哥大奖赛中，在安全车带领期间，舒马赫在隧道内被蒙托亚追尾退赛。但接下来，舒马赫又连赢了7场。比利时站，舒马赫以亚军成绩提前四站成为年度总冠军，同时加冕F1七冠王。

第二名 尼格尔-曼塞尔 1992年 25586分

    曼塞尔的排名低于舒马赫主要是因为他的完赛率，他的四次退赛是关键问题。1992年，曼塞尔共获得了9个分站冠军，14个杆位，12次登上领奖台，几乎与2011年维特尔的表现完全匹配。英国人只有两次与杆位失之交臂，其中他的四次退赛中有两次是从杆位出发。曼塞尔统治了这个赛季，他的年度积分几乎达到了第二名里卡多-帕特雷斯的两倍。

第三名 塞巴斯蒂安-维特尔 2011年 23395分

    截至目前，维特尔今年拿下的车手总冠军的分量是历史上第三位的。他已经非常接近超越舒马赫和曼塞尔，这充分说明维特尔在整个赛季的优异表现，在前15场比赛中，德国人已经赢得了9场比赛和12个杆位。事实上，德国人差点就能创造有史以来最棒的赛季，但那需要在刚刚结束的日本站夺得冠军。然而令人有些失望的是，他最终以第三名完赛，能成为两届世界冠军也已经相当厉害了。

第四名 吉姆-克拉克 1963年，24677分

    克拉克与莲花车队的结合是那么强大，有时候甚至无与伦比。1963赛季，克拉克在10场比赛中拿下7次胜利、7个杆位，并9次登山颁奖台，就是最好的证明。唯一让他错失在全年比赛都登上颁奖台的是摩纳哥的揭幕战，杆位出发的克拉克在比赛中遇到变速箱问题。这让他轻松获得了首个世界冠军头衔，他的积分几乎是卫冕世界冠军格拉汉姆-希尔的两倍。有趣的是，如果把克拉克的印第500胜利包括在内，他的表现将是历史上最好的。

第五名 迈克尔-舒马赫 2002年 24100分

    或许说舒马赫在历史上创造了两个第五好的赛季更恰如其分，因为他2002年的评分仅仅比2001年多了5分。德国人七个世界冠军中的第五个，是依靠机械效率和惊人的速度。在17场比赛中赢得11个冠军，更令人难以置信的是17次登上领奖台。

●相关阅读

创造F1历史 回顾维特尔的卫冕冠军之路