从一美元购入到双料冠军 红牛无意出售

    日前，红牛F1车队老板马特西茨在接受英国《独立报》采访时表示，目前尚无计划出售红牛二队或者一队的股份。

红牛老板马特西茨

　　2011赛季的F1还剩下5站比赛，强大的红牛车队统治着截至目前的比赛，旗下车手维特尔目前仅差一分即可卫冕，预计这一幕将在日本发生。去年，维泰尔为红牛赢得了建队以来的首个车队冠军，而他自己也成为F1历史上最年轻的世界冠军。

　　尽管从现在看来，红牛几乎完成了一家公司参加F1的一切目标，但是马特西茨说，奥地利饮料公司目前并无撤出F1的打算。当记者提及红牛二队将卖给阿布扎比的国际石油投资公司的传言时，马特西茨这样答道：“NO，(红牛二队不会出售)尽管不排除合作的可能。”

　　马特西茨同时表示，车队目前也没有出售一队股权的打算。不过他也强调：“未来是很难预见的，决定永远取决于大环境，政治，F1股权的变化和其他的主要因素。”

　　红牛集团由马特西茨于1987年创立，现在是全球最受欢迎的功能饮料品牌，去年卖掉了40亿罐，创造了33亿英镑的收入纪录。红牛拥有激进的国际营销策略，赞助一系列的极限运动。包括像：山地自行车，摩托车越野赛，帆船，冲浪，汽车拉力赛，飞行比赛以及F1等等。

　　众所周知F1以烧钱著称，但是对于红牛公司而言，只是九牛一毛。“红牛的整个市场投资，相当于F1的十倍。”财大气粗的马特西茨说道，奥地利人目前拥有公司49%的股份。根据红牛公司的账面数字，这家饮料厂自2004年年末从福特手中购得美洲虎车队开始，截至目前已经在F1上投入了4.22亿英镑。

　　但也就是2004年11月，当红牛仅以一美元从福特手中收购美洲虎车队时，业界认为这家饮料厂并无雄心壮志，只不过是想借助F1增加一点品牌曝光度而已。但是，事实证明并不是这样。

　　2005年，也就是参加F1的第一个赛季，红牛向F1车队注入了5830万英镑。而根据该公司最新的账户资料，2009年的投入几乎翻了一倍，达到1.068亿英镑。但是，红牛并不是F1中最烧钱的车队。

　　关于未来，马特西茨说红牛并无中期或者长期的F1计划，现在的目标是尽可能长时间的守在顶端。他将车队取得今日的成功归结于员工：“我们为所有核心的工作岗位，招集了一帮最棒，最职业的人。”奥地利人说道。红牛目前拥有592名员工，车迷最熟悉的是4位台前的关键人物。

　　首先是领队霍纳，作为F1中最年轻的车队领队，他适合红牛年轻的车队态度，在工作上正日益成熟。然后是F1业界最成功的设计师纽维，火星车的缔造者；“聪明绝顶”的英国人，薪酬高达650万英镑。再则是前途无限的年轻车手维特尔，以及队友韦伯。根据《独立报》的数字资料，维特尔目前的薪水是1040万英镑，韦伯为390万英镑。

　　在收入构成方面，红牛与像法拉利，迈凯轮这样的传统车队是有别的。RB7目前拥有13个车身广告，包括石油公司道达尔和日本汽车品牌英菲尼迪，但是他们累加起来，也只占车队1.608亿英镑收入的24.5%。马特西茨说，由于突出的红牛LOGO，红牛想通过增加赞助来抵消投入是非常难的。

　　红牛投入的回报，是通过品牌曝光来体现的。当然，这直接取决于车队比赛的表现和成绩。据统计，红牛2009年借助F1平台，获得的广告价值为1.44亿英镑，2010年则高达2.32亿英镑，几乎占到所有车队累计的1/4。而今年，到现在的广告曝光价值就已经达到了1.15亿英镑。换句话讲，红牛通过这三年，就收回了自2004年以来的所有投入。(新浪赛车/行云)