2011赛季WRC法国-阿尔萨斯拉力赛前瞻

世界汽车拉力锦标赛第11站
9月29日至10月2日

赛事概述

　　随着本赛季年度总冠军的争夺愈演愈烈，两位法国车手塞巴斯蒂安-勒布和塞巴斯蒂安-奥吉尔也卷入到这场争斗当中，第二届法国阿尔萨斯拉力赛注定会为广大车迷奉献一场精彩的比赛。

　　早在1973年的第一届世界汽车拉力锦标赛上，我们就能见到法国站的身影，不过那是堪称经典的科西嘉岛拉力赛，在2008年这个令人望而生畏的小岛也退出了赛程。而在因为分站轮换制度下缺席了一年之后，法国站也以全新的姿态展现在世人面前，那是在勒布家乡阿尔萨斯东部举行的柏油路赛事。本站赛事坐落于斯特拉斯堡市郊，而2010年的首秀也让25万现场车迷以及6900百万电视机前的观众，见证了勒布夺得个人第七个世界冠军的历程。

　　作为一个以柏油路为主的赛事，法国站的赛道非常复杂，路况多变、宽度多变的同时起伏不定，既有葡萄园中的比赛，也有山间以及穿梭在城镇中心的比赛。将于9月29日上午开赛的本届法国站添加了一些砂石路段，这将使得车手在下莱茵省度过23个赛段的艰苦比赛。

　　今年的比赛对行程做了一些调整，周五的前两个赛段和去年相比将会从反方向开始。之后的两个赛段中，例如Pays d’Ormont赛段的长度将会增加到36公里，在完成于赛事大本营斯特拉斯堡附近葡萄园中的一个赛段之后，车队才会返回城内顶点音乐厅旁的维修区，下午车手们又将前往孚日山脉展开角逐。

　　周六上午的四个赛段比赛和去年相比没有太大的变化。不过进行午间15分钟休整的维修区却从米卢斯迁移到科尔马尔。不过米卢斯依然在当天的赛程中扮演着重要的角色，一个在城内进行的3.09公里长的赛段将成为当天的收官战。

　　周日的比赛包含两条新的赛道即Graviere de Bischwiller赛段和Vignoble de Cleebourg赛段，以及一条经过勒布家乡阿格诺的赛道。而周日下午在这条赛道上的第二趟比赛，也会成为本站赛事的收官赛段。随着年度车手总冠军的争夺愈发激烈，直播赛段中的额外积分也会上演精彩的争夺。

冠军悬念

　　19位顶尖车手将加入到法国阿尔萨斯拉力赛的角逐，三支厂队雪铁龙、福特以及MINI会为大家上演最激烈的争斗。

　　虽然当家车手塞巴斯蒂安-勒布以及塞巴斯蒂安-奥吉尔卷入到了愈发激烈的队内争斗当中，但是全场比赛最大的看点仍然是雪铁龙车队。驾驶DS3赛车的勒布正在为自己的第八个世界冠军奋斗着，而冉冉升起的奥吉尔也希望打破自己传奇般队友的不败金身，他也不愿放弃争夺自己个人首个年度冠军。

　　继米克-希沃宁及其芬兰同胞贾里马蒂-拉特瓦拉以前两名站上澳洲站的领奖台之后，福特也满怀信心的来到法国，而凭借上站比赛中的翻盘，希沃宁目前在车手积分榜上仅落后勒布15分。尽管福特在最近赛季的柏油路上一直屈居亚军，最近成功进行的一场柏油路测试也让众人对嘉年华赛车在本场比赛中的表现满怀期待。

　　在缺席澳洲站之后MINI也迫切渴望回到赛场，帮助西班牙人丹尼-索尔多延续上月德国站中站上领奖台的辉煌。北爱尔兰车手克里斯-梅克也是一位很有实力的车手。

　　马斯-奥斯特伯格在解决了让他缺席澳洲站的资金问题之后也将回到赛场。这位挪威车手很有可能在比赛中击败自己在马尔科姆赛事斯托巴特车队的队友马修-威尔森并获得一个不错的成绩，后者在上站于澳洲新南威尔士州的比赛中取得第四名也帮助自己在车手积分榜上仅落后奥斯特伯格四分。

　　和奥斯特伯格一样，缺席计划中澳洲站的吉米-莱科宁也将回到赛场。这位前世界一级方程式世界冠军也因此被剥夺其所在的冰雪一号竞技车队的全部车队积分。不过这并不会阻止这位芬兰车手驾驶DS3赛车继续争取以前十名完赛。

　　雪铁龙私人车手皮特-索伯格在带着在澳洲站本赛季第二次登上领奖台的气势来到法国。挪威人对自己澳洲站前更换发动机而重获新生的赛车抱有很大的信心，他也相信自己会在法国站延续上站的势头，不过他现在最大的担忧仍然是资金。

　　荷兰车手小皮特-范梅克津也将驾驶雪铁龙赛车首次参加法国站，最近他赢得了在自己家乡举行荷兰国内汽车拉力锦标赛的胜利。

　　驾驶马尔科姆赛事斯托巴特车队嘉年华赛车的，挪威老将亨宁-索伯格以及俄罗斯新星叶夫根尼-诺维科夫，也渴望前往法国以弥补自己在澳洲站上退赛的遗憾。虽然索伯格依靠规则最终完成了比赛，不过次日的电子故障以及最后一天的翻车让他一再受挫。叶夫根尼则发生了严重的车祸，所幸的是他和法国籍领航员丹尼斯-吉罗代都没有受伤。

　　金卡纳赛事的明星车手肯-布洛克也将驾驶其效力的蒙斯特世界拉力车队的嘉年华赛车参赛，同时阿布扎比车队的哈立德-阿尔-卡西米也将带着在澳洲站上取得个人最好成绩的势头来到法国。

　　效力于Ferm电动工具车队的丹尼斯-奎伯斯和驾驶意大利车队的迷你约翰库伯赛车阿明多-阿劳约也有望在本站获取积分，他们都缺席了上站的澳洲站。世界汽车拉力锦标赛的新人丹尼尔-奥利维拉也将驾驶其祖国的巴西世界拉力车队的MINI赛车参赛，而年轻的科西嘉人皮埃尔-坎帕纳也会驾驶由法国汽车运动协会赞助的MINI赛车征战自己的第二场赛事。

上届今日

　　在人们的欢呼声中，塞巴斯蒂安-勒布及其领航员丹尼尔-艾伦纳在勒布的家乡阿格诺提前获得了个人第七个世界冠军头衔，丹尼-索尔多则为雪铁龙获得了分站亚军，也帮助这家法国厂商获得了车队总冠军。雨水以及低温的环境则加剧了赛道的恶劣路况，部分路段甚至非常泥泞。

你知道吗

　　迪迪尔-奥瑞尔是获得法国拉力赛胜利最多的车手，前后总共六次。不过如果塞巴斯蒂安-勒布在本次获胜的话，就会刷新其法国同胞的记录。

轮胎准备

　　米其林仍将提供旗下硬质及软质配方的领航员运动型柏油路轮胎。硬胎将用于干燥环境，软胎则用于雨天或是潮湿的路况。优先发车的车手将能使用总计36条硬胎以及28条软胎。不过轮胎总数被限制在40条，其中包括赛前试航赛段中的6条轮胎。

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