巴丹吉林挑战赛结束 长城车队马淼封王

巴丹吉林挑战赛第1赛段战报

    9月27日，2011年第二届“巴丹吉林”杯汽车挑战赛展开了首日正式赛段的争夺，广汽长丰车队的胡红德/梁永成以2小时12分48秒的成绩拿下赛段第一，长城汽车东方赛车队的马淼/廖岷和广汽长丰华南虎车队的张剑峰/石银川分列二到三位。

赛段设置创世界汽车越野赛之最

『巴丹吉林比赛赛段内的风景』

    据了解，在2011年度的巴丹吉林汽车挑战赛比赛中，赛段将涉及阿拉善右旗曼德拉苏木、阿拉腾朝克苏木、巴丹吉林镇、雅布赖镇，总赛程约1200公里，比赛在26日结束超级短道排位赛后，从27日起正式进入正式沙漠赛段的争夺，经过巴丹吉林沙漠景区望峰、雅布赖镇、巴丹吉林镇阿日毛道等地的5个特殊赛段争夺，将于10月1日收官。本次比赛的赛段地形主要为沙漠、戈壁和干河道。赛道最高点将达到相对高度400米，此高度在世界汽车越野赛中尚属首次。

排位赛：众达喀尔车手表现出色

『成都农商银行车队的周远德/潘宏宇在排位赛中名列第一』

    在9月26日进行的超级短道赛(排位赛)中，成都农商银行车队的周远德/潘宏宇跑出了1分57秒7的成绩与谦源投资车队的江耀桓/周中才并列首位，成都农商银行车队的周勇/赵凯紧随其后。分列四到六位的车手分别是广汽长丰华南虎车队的刘斌/陈世红，长城汽车东方赛车队的江惠坚/蔡永成和风水梁越野车队的乔旭/陈庆开，全场前六的车手均跑进了两分钟大关。

正赛第一赛段：藏龙卧虎的赛手们纷纷拿出真本事

    在27日，巴丹吉林汽车挑战赛正式进入了第一赛段的争夺，本赛段起点和终点均设在沙漠博物馆，路线为环形路线，赛段长度127.25公里。由于长距离越野拉力赛的排位并不像场地赛那么重要，因此很多车手在头天的排位赛中并没有拼尽全力，而是稳妥的将排名保持在第一集团中即可，待正赛开始再进行突围。这一战术在第一赛段的比赛中表现的淋漓尽致，本赛段取得第一的广汽长丰胡红德/梁永成组合是今天第十位发车，取得第二的长城东方赛车队马淼/廖岷组合则在第11位发车。

『广汽长丰胡红德/梁永成组合在第一赛段正赛中排在第一』

    当天从清晨开始便下起了小雨，寒冷的天气仿佛入冬一般。代表广汽长丰征战比赛的当地车手胡红德和梁永成组合当天发挥近乎完美，从第十位发车的他们在比赛中连续超越了九台赛车之后首个抵达终点并拿下赛段冠军。对于当天比赛的评价，胡红德本人也是十分满意。

『长城汽车东方赛车队马淼/廖岷组合排位中保留了实力』

    当天从第十一位发车的长城汽车东方赛车队马淼/廖岷组合落后18分钟排在第二，马淼在当天的比赛中紧跟队友江惠坚，在超过队友之后由于一时疏忽陷车，随后在江惠坚的帮助下脱困。江惠坚排在广汽长丰华南虎车队的张剑锋之后位列第四。江惠坚在出发前原本认为赛道沙地因降雨将会较硬便没有降低胎压，然而事与愿违他不得不停车调整，在队友马淼陷车后又帮助他脱困，两人先后抵达终点。长城东方赛车队的第三组车手周继红/马刚组合在第一天的比赛中名列第29位。

    本站比赛带着轻松心态前来参赛的力伴电池车队韩魏/王朝辉领先宁夏电机车队的金建民/马兴元排在第五，他在比赛中曾走错路，韩魏赛后表示本站比赛没有任何思想包袱，只希望能够顺顺利利跑完收官之战。

    风水梁越野车队的乔旭/陈庆开长距离越野赛经验并不丰富，然而当天比赛也证明了这位车手不仅在场地越野赛表现出色，在长距离作战上同样可圈可点。他领先力伴电池车队的郑卫军/值伟彬，广汽长丰华南虎车队的李鹏程/陈薄宇和自己的队友周元福/刘鹏排在第七。

『排位中发挥出色的江耀桓并没能把好势头延续到正赛中』

    反观排位前三名的达喀尔车手们，排位赛拿下头名并在当天充当开路先锋的周远德比赛并不顺利，雨刮器故障让他不得不花费了近一个小时的时间走走停停清洗风挡，最终仅以第24名完赛。祸不单行的是周勇在当天比赛中遭遇机械故障，据车队人员透露是后桥故障，这对于力争柴油组年度车队冠军的川军来说确实不是好消息。而声雨竹车队的江耀桓/周中才在当天比赛结束后也仅列第28位。

『佳通轮胎车队的黄威誌/孙燕初组合赛车翻车』

    当天最大的新闻无疑是佳通轮胎车队的黄威誌/孙燕初，由于在行驶至珠峰路段时沙坡过于陡峭，他的赛车在连续翻了多圈之后严重受损，黄威誌在本次事故中腿部轻微受伤，赛车严重受损也无法让他继续比赛。

    经历了首个赛段的洗礼之后近半数车手未能完成当天比赛，而这仅仅是比赛的开始，真正的挑战仍未到来。结束当天的比赛之后，明天车手们将迎来雅布赖山赛段，赛段全长191.62公里，起点和位于沙漠博物馆，终点位于孟根布拉格。

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附：2011“巴丹吉林”杯汽车挑战赛第一赛段最终成绩