深度挖掘维特尔卫冕内因 天时地利造就F1新王朝

深度挖掘维特尔卫冕内因 天时地利造就F1新王朝(2)

逆境获胜更显王者气质

说到维特尔的获胜，更多的时候是他在头名一路领跑直到最终冲线，至少在上个赛季，这就是德国人多次获胜的模式，因此维特尔的超车能力一直为人所诟病。人们至今还会津津乐道于去年维特尔那些拙劣的“超车表演”，在斯帕的之字弯，维特尔“超”过巴顿并让巴顿退赛，还有在土耳其那次令人哭笑不得的队友相残。但是本赛季可以看到维特尔惊人的成长，虽然长时间领跑使他依然少有超车机会，但不多的几次超越已显出了他的长足进步。在巴塞罗那，他只用了一圈加一个弯角就干掉了巴顿、罗斯伯格和马萨三人；还有在蒙扎，面对起步不利的局面，曾经毛毛躁躁的维特尔却选择沉稳地紧跟阿隆索，在时机成熟之际，以干净利索的动作勇猛地超越了主场作战的法拉利车手。

不过这样的转变并不能完全服众，但维特尔过于优异的排位赛成绩使车迷很少能看到德国人的逆境表演。不过千万别忘了，即使维特尔没有像舒马赫那样在1996年驾驶着性能不佳的法拉利“破车”还拿下三个分站这样的壮举，但例如08年维特尔以红牛二队STR赛车力压迈凯轮赛车夺得意大利站冠军的例子就足以证明维特尔作为车手本身的能力。

重压之下愈发稳定

今年加拿大站，维特尔一次打滑将胜利拱手让给巴顿。这样的失误很容易让人们想起去年频频上演的戏码。但本赛季回顾至今，能够数得上的致命失误也仅此一次，更多的时候维特尔在重压下的表现还是令人折服的，在巴塞罗那，他于比赛后半段顶住了来自汉密尔顿的巨大压力；在摩纳哥，在用磨了几十圈的旧轮胎顶住了阿隆索的防守，这样的案例足以进入F1教科书。维特尔在过去四个赛季中每个赛季都有分站冠军进账，他也是自上赛季以来唯一一个100%进入排位赛第三节的车手，这样的稳定性虽不值得十分炫耀，但却为他打下了胜利的地基。这个年轻的德国人正用一场又一场比赛来向众人证明一旦比赛模式进入“维特尔”模式，那么冠军就不会旁落他人，而他对比赛的控制就来源于稳定性，一场没有错误的比赛，一辆可靠的赛车，那么成功已获大半。

对于这个屡屡刷新“最年轻”纪录的德国人，“车好”、“运气好”这样的说法应该已经过时了，硬件与幸运固然是成功的因素，但无法否认的是，塞巴斯蒂安-维特尔正在创造属于自己的F1王朝，而现如今的成就或许仅仅只是个开始。

(责任编辑：彭浩)