小舒撞墙大舒减速

首次排位赛莱科宁拔头筹本报综合消息F1摩纳哥大奖赛首次排位赛昨天下午结束。迈凯轮车队的莱科宁最快，雷诺车队的阿隆索和威廉姆斯车手韦伯分别排在第二、第三。大舒马赫仅取得了第11名，而小舒马赫发生严重撞车事故，本人无恙，但没有成绩。比赛是在封闭的蒙特卡洛街道上进行，狭窄的赛道使得一个小小的错误就有可能会让车手撞上防护墙。结果这两天练习赛中事故不断，大舒马赫、蒙托亚和维纶纽夫等大牌车手都没能逃脱。最倒霉的是小舒马赫，继前一天使错轮胎排位赛被罚30秒、昨天上午与他人追尾外后，在下午的第一次排位赛上，他的赛车在第二计时点左前轮转向不足，碰到了左防护墙，赛车被弹到右边防护墙，赛车右侧车轮和赛车翼片都被撞飞，幸好，小舒马赫本人并没有受到任何伤害。赛会立即出示红旗终止比赛，工作人员随即开始清理赛道上残留的赛车碎片。他的车王哥哥运气也好不到哪里去。由于在西班牙站没能完成比赛，大舒马赫在第一组就出来排位，结果只跑出了1分16秒186，最终排名第11位。最后发车的是上站冠军莱科宁，他在第一计时点就领先阿隆索0.226秒，到了第二计时点他的优势扩大到0.379秒，最后的成绩是1分13秒644。■相关周日排位赛下站将废除本报综合消息摩纳哥大奖赛之后，星期日排位赛被废除的可能性很大。新的排位赛制度为星期六跑一圈。对于这一改变，国际汽联主席莫斯利表示欢迎。国际汽联21日表示，10支车队已经原则上“同意改变现有排位赛制度，而且即时生效。”国际汽联的女发言人表示，新的排位赛制度很可能在5月29日举行的欧洲大奖赛上到位。今年前6站比赛，包括即将举行的摩纳哥大奖赛都使用的是星期六、星期日两个阶段排位赛的累积成绩决定正赛的发车顺序。转播商十分不喜欢星期日的排位赛，甚至不愿意直播该阶段的排位赛。另外一些著名人士以及观众也对这个排位赛表达了强烈的批评意见，其中就包括国际汽联主席莫斯利和车王舒马赫。现在关键的是，这个决议需要得到世界赛车运动理事会的认可。

文章来源：京华时报