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[赛车]阿隆索一骑绝尘 费斯切拉成雷诺蓝色忧郁

大家车网 2011-08-24 00:00 来源:雅虎体育 作者:

记者沈胜衣报道 在天气晴好的马尼库尔赛道,蓝色的雷诺本是最大的胜利者,但意大利人费斯切拉却显得十分落寞。

比赛开始后,阿隆索一骑绝尘,同驾驶雷诺R25赛车的费斯切拉则混在了乱车堆中,固然有速度优势,这时也无法发挥出来。比赛进入到攻坚阶段,舒马赫超过蒙托亚后完成了第三次进站,出站后,他依旧抢在了费斯切拉的前面,但是意大利人迅速接近了舒马赫,两

个人的差距只有半秒钟,费斯切拉马上展开了强有力的逼迫。在经过埃斯托利尔弯道之后有一条距离稍长曲度较小的准直道,雷诺赛车引擎的优势就显露无遗,在这两三圈的僵持中,费斯切拉已经多次逼近红色的一号赛车,进入超车范围,但是随后的阿德来德一个300度的大弯角往往被舒马赫防守成功。在埃斯托利尔后一个难度并不大的高尔夫弯角丢了刹车点,费斯切拉就此把舒马赫放到2秒之外,跟丢了。

如果说,在和车王的较量中被对手以技术压制还说得过去,那么最后导致他丢掉哪怕第四位的问题则确实令人叹息。在阿隆索第三次进站后,费斯切拉在随后的一圈也选择进站,但是他在结束加油后赛车竟然死火再重新启动,耽误了好几秒时间使他的领奖台希望彻底泡汤,而且出站后还丢掉了第四的排位,最终仅仅得到了第六名,在一片蓝色的欢呼中,这个配角的角色显然太明显。

费斯切拉显然很郁闷,但是他可以怪谁呢?在墨尔本为雷诺车队打响了本赛季反攻的号角之后,意大利人在积分榜上的位置就一直往下掉。更为糟糕的是,在此前的正常比赛中居然有四次没有完成比赛,这显然已经是三流车手的表现了。而在另一方面,阿隆索则拿到五项分站赛冠军,并且在积分榜上遥遥领先。从成绩上,两人高下立判,但是这真的是他们的真实水平么?

有一点可以窥得意大利人的职业素养:在每个周末的第一次排位赛之后,费斯切拉总是会亲自参与保养他的R25赛车,让车看上去一尘不染。第一站的胜利带给了他很大信心,但是随后一系列的退赛让“费斯热”迅速降温。在阿隆索获得一次次冠军后,有声音怀疑雷诺给双方提供了不同的待遇,不过意大利人对此总是否认:“我想车队总会提供给我俩最好的装备,尽管事故总是围绕着我的赛车,但是这并不是任何人的失误——这只能说不幸运。”关于费斯切拉的评论总是类似于此:就算给他的待遇再怎么不好,他也不会站出来抨击车队,他的态度总是赢或者输,荣誉都和车队联系在一起。在2002-2003年乔丹车队的艰苦岁月中,他也始终相信车队会提供给自己足够具有战斗力的装备,同样的事情还发生在上世纪90年代末期的本纳通车队,但是他总是能完成赛车所无法达到的那种结果。

半个赛季过去了,在一支体面的车队,费斯切拉却没获得应有的成果,但他依旧愿意将损害降低到最小值,致使意大利人更应该思考:何时他的运气可以到达最大值呢?

文章来源:足球·劲体育

编辑:ool

责任编辑: 陶瓷之

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