大家车网 2011-08-24 00:00 来源:雅虎体育 作者:
巴里切罗对于未来的去向守口如瓶,在本赛季还有7站时宣布离队,他仍许诺说,“继续用全力帮助法拉利取得更好的成绩。”
“至少今年10月之前,我会留在法拉利。”尽管媒体一个星期前就热炒巴西人会投奔老乡,在英美车队担任运动总监的吉尔·德·费兰,但巴西人狡猾地打着“太极拳”,“我会在很短的时间里,告诉你们答案,不过你们先不要着急。”
无论33岁的巴西人下一站在哪,有一点可以肯定,他绝对是要去当第一车手。在法拉利5年赢得过9站分站胜利的巴里切罗始终只能是荣获84站胜利的迈克尔·舒马赫的“绿叶”。
巴里切罗还不能抱怨,因为他的前任爱尔兰人埃尔文1999年原本极有机会夺得总冠军,但在最后一站日本站,只要舒马赫夺冠就能力压哈基宁帮助埃尔文夺冠,但舒马赫故意开慢车,让哈基宁以领先3分优势夺得年度总冠军,原因只是那一年舒马赫赛中骨折,缺赛5场,失去了当年争冠的实力。
埃尔文在2000年转投美洲虎时就发表过“谁跟舒马赫搭档,谁倒霉”的感言,可见巴里切罗五年来的生活是多么的不易。
迈克尔·舒马赫历任队友
1991-1995年,在F1贝纳通车队
1991年莫雷诺、皮奎特
1992年布伦德尔
1993年帕特莱瑟
1994年赫伯特、勒赫托、维斯塔潘
1995年赫伯特
1996-2005年,在F1法拉利车队
1996-1999年埃迪·埃尔文
2000-2005年巴里切罗
2005?马萨
文章来源:东方早报
编辑:ool
责任编辑: 孟飞林
上一篇:雷克南匈牙利折桂 迈凯轮逼近头名 | 下一篇:F1赛车CN域名争议升级 |