[F1]苦战之余还有烤肉和桑巴 巴西站不只是挑战

记者徐菱虹报道 在目前举办F1大奖赛的19条赛道中，总共有三条是逆时针行进的，除了伊莫拉和伊斯坦布尔赛道外，本周末举办巴西大奖赛的英特拉格斯赛道是车手们最后的考验。1973至1978年间，巴西大奖赛都在这儿举行，此后经过翻修，英特拉格斯赛道在1990年才重回F1赛历，在翻修过程中，已故巴西车王塞纳亲自设计了其中一个赛段。舒马赫是获得巴西大奖赛冠军次数最多的现役车手，他分别在1994、1995、2000和 2002赛季拿过四次巴西站冠军。

逆时针赛道不仅给车手带来了额外的体能负荷，也给轮胎供应商带来了很大安全隐患。在土耳其大奖赛中，装备米其林轮胎的两辆威廉姆斯赛车就遭遇了四次爆胎的窘境。前车之鉴，后事之师，这次米其林公司不敢怠慢，赛车运动总监迪帕基耶对此非常重视，“逆时针方向比赛，赛车右前轮和右后轮在赛道上承受的负荷会更大。”

除了逆时针之外，表面起伏不平也是英特拉格斯赛道的特点之一。赛道的这些特点对车手和技师调校赛车提出了很大挑战，不过与其他赛道相比，由于当地地势高而导致的低气压，使得空气动力学的重要性相对有所降低。当地的天气也是个令人头疼的问题，较高的温度和湿度对车手体能形成了严酷考验，另外赛道所在地时常会出现阵雨，雨后的赛道非常湿滑。

比赛期间，大多数车队和车手都住在圣保罗市区的Transamerica酒店，舒马赫周四还将在那儿参加壳牌公司的一个新闻发布会，当地糟糕的交通情况使得车手们不得不在去赛道的路上花费更多时间。当然，巴西大奖赛也有吸引车手的地方，一方面他们可以享受正宗巴西烤肉，而且周日晚上比赛结束后，还可以去酒吧欣赏桑巴表演或者自己去尽情跳舞放松。

来源：体坛周报

编辑：小敏