阿隆索：F1最年轻世界冠军

阿隆索是西班牙第一个获得F1世界冠军的车手。新华社供图

本报讯F1巴西站昨天凌晨结束。蒙托亚和莱科宁先后冲过终点，迈凯轮本赛季第一次包揽分站赛的前两名，但赢得整个战役的却是第三个到达终点的、年仅24岁1个月29天的雷诺车手阿隆索，他成为F1历史上最年轻的世界冠军，也是第一个获此殊荣的西班牙人。输了战斗赢了战役利用进站战略，迈凯轮的两位车手超越了杆位出发的阿隆索，但只要保住第三名，西班牙人就可以加冕车手年度总冠军。阿隆索的赛车慢慢悠悠地滑过终点时，雷诺工作人员爬满了指挥墙，不停地欢呼他的名字。“当穿越终点线时，我才意识到自己成为了世界冠军！我来自一个没有什么F1传统的国家，我们必须独自走过每一步。我靠自己的成绩成为了F1车手，有今天的成绩我已经别无他求。”夺冠后的阿隆索显得非常激动。西班牙国王为他祈祷在阿隆索的家乡奥维多市，3万名市民通过广场的大屏幕观看了阿隆索加冕的全过程。“费尔南多的胜利太难以置信了，几年前我们连想都不敢想。”西班牙体育部长里萨维茨基感叹道。西班牙国王胡安·卡洛斯也是阿隆索的车迷。赛后，国王透露，他在比赛中双手一直在不停地画着十字。虽然车手总冠军被阿隆索得到，但在车队积分榜上，迈凯轮已经超越了雷诺4分，排名第一。新科世界冠军表示，将不再采用保守战术，会在后面两站中全力与两位迈凯轮车手周旋，为车队总冠军的荣誉而战斗。（刘旭辉）

费尔南多·阿隆索（FernandoAlonso）生日：1981年7月28日国籍：西班牙身高：1.71米体重：78kg车队：雷诺参赛次数：68分站冠军次数：7杆位次数：8累计积分：2353岁开始开卡丁车；2001年转为F1职业车手；2003年匈牙利站首次获得分站赛冠军；2005年以117分在巴西站提前两站加冕年度总冠军，成为最年轻的世界冠军。

■火线快评阿隆索未到称霸时阿隆索以稳健的表现夺取了车手总冠军，标志着舒马赫在F1的统治地位从此终结，但并不代表他就此取代德国人成为新一代的车王，他只是比竞争对手早走了一步。迈凯轮车队的莱科宁、蒙托亚和英美车队的巴顿都有实力在未来与他轮流坐庄，关键在于他们所在的车队对F1规则的适应性。舒马赫下个赛季也可能卷土重来。2005年F1规则的改变给比赛带来了生机，以往的王者之师法拉利因为不适应规则屡遭挫折，由此导致车王舒马赫也没了脾气。而莱科宁的速度虽然比阿隆索快，但脆弱的赛车在赛程前半段事故频繁。阿隆索也承认，能战胜莱科宁，正是凭借他的稳定性。本赛季已经结束的17场站比赛中，阿隆索和莱科宁获得冠军和季军一样多，只是亚军比后者多了3个。莱科宁4次因为赛车事故或退出比赛或没得分，而阿隆索则只有两次。明年的F1规则变化更大，也会像今年出现很多车队都不适应。迈凯轮和英美直到在本赛季快结束时才发挥出了应有的状态，这直接影响到了车手的表现。如果明年雷诺也出现法拉利今年的情况，那阿隆索的前途堪忧。本报记者刘旭辉

■声音《世界报》：法拉利日薄西山，阿隆索崛起正是好时机。这会让人联想，他是否会成为7次世界冠军舒马赫的接班人之一。路透社：赛道上的阿隆索从一个害羞腼腆的年轻人变成了一位快得有些无情而又充满进取心和坚定决心的赛车手。像舒马赫一样，阿隆索正在唤醒西班牙人对F1的热爱。F1官方：法拉利缺乏速度，无法让舒马赫持续强劲，莱科宁脆弱的赛车也让雷诺前景一片光明。不过，没人会质疑阿隆索的冠军是否名副其实，他本赛季惊人的表现已经让他成为伟大的车手之一。

■阿隆索五项年轻之最车手总冠军（24岁1个月29天）分站赛冠军(22岁26天)取得杆位者(21岁7个月21天)登上领奖台者（21岁7个月21天)创造最快圈速者（21岁10个月17天)

文章来源：京华时报