实力+运气+资本 雷诺加冕F1中国大奖赛双冠王

中新社记者　孙璐

二○○五这个年度也许注定是要属于蓝色的，连原本预报多云的上海今天也特别露出了碧蓝如洗的晴空。

一改去年的“红魔”当道，今年雷诺成了世界一级方程式锦标赛上最大的赢家，继提前将车手总冠军收入囊中后，今天又以稳定的发挥一举获得上海站车手冠军和年度车队总冠军两项殊荣。在与迈凯轮车队近乎白热化的争抢中，以蓝色为标志色的F1劲旅雷诺车队最终笑到了最后。

现在就让记者历数其夺冠缘由，看看过去只能跟在三大豪门车队屁股后面的雷诺在短时间内称雄F1的神奇轨迹。

稳定实力锁定胜局

F1向来有“三大车队”之说，意指法拉利、迈凯伦和威廉姆斯三大豪门。而雷诺车队的前身是贝纳通车队，二○○○年因经营不佳为雷诺公司所收购。可以说，雷诺是F1新兵，在今年之前，它还是F1大奖赛中一支不太起眼的车队。

不过，今年的雷诺赛车甫一出场，就可谓一鸣惊人。虽然极速没有迈凯轮的赛车快，但是雷诺的R二五赛车综合性能却堪称最佳，由于变速箱的性能出众，在驶出慢速弯道的加速更快，在刹车时也更稳定。所以在赛季初期，雷诺车队在其它车队还未完全进入状态时就接连拿到四个分站冠军，为年度总冠军锁定胜局。

好运气青睐新车王

雷诺称雄车队总冠军，其主力车手、来自西班牙的年轻车手阿隆索功不可没。今年二十四岁的他不仅勇夺车手总冠军桂冠，成为F1历史上最年轻的车王，更以一百三十三分的总积分傲视群雄，为车队贡献出超过三分之二的积分。

不过，提起阿隆索，就不能不提一提他的最大对手，来自迈凯轮车队的芬兰“冰人”雷克南。有关两人的竞争从今年的赛季开始就从来没有停止过，而雷克南的实力也的确令人瞠目。不过，幸运女神似乎更属意阿隆索，雷克南今年运气可以用糟糕来形容，几次在形势大好的情况下，不是引擎出问题就是轮胎受损，反观阿隆索一路基本没有太大的阻碍，还总是能在迈凯伦霉运的时候受益。

雄厚资本决定一切

不过，F1车队之争归根到底还是资本的比拼，雷诺车队三年来巨大的投入终于得到了回报。据了解，法国雷诺汽车公司在收购贝纳通车队时制定了“四年计划”，平均每年投入超过二点五亿欧元。此外，雷诺车队也是F1赞助商最多的车队之一，有超过三十家赞助商。

资本决定成绩，这就是F1的规律。法拉利车队虽声名在外，但这两年由于其母公司菲亚特经营状况惨淡，研发跟不上，赛车性能欠佳，舒马赫在二○○五赛季的表现陡然下滑既是偶然，也很必然。(完)

文章来源：中国新闻社