雷诺独得2005赛季车队总冠军殊荣
2005赛季世界一级方程式锦标赛最后一站—中国大奖赛于昨日落下了帷幕，雷诺车手阿隆索和费斯切拉在上海国际赛车场获得第一和第四名，为雷诺车队成功摘取了年度车队总冠军殊荣。作为米其林的合作伙伴，雷诺和迈凯轮借力于米其林轮胎出色的表现，分获车队和车手双料冠、亚军，从而为米其林成就了一个完美的F1赛季。
本年度米其林集团在F1这样的国际顶级赛事中获得了压倒性的胜利，而米其林的合作车队雷诺和迈凯轮包揽了年度车队冠亚军无疑又为这个赛季的胜利锦上添花。雷诺车手阿隆索，早在三周前的巴西大奖赛上就已加冕为最年轻的F1世界冠军，他也同时成为第四位获得世界冠军的米其林车手。同样可圈可点的，当然还有来自迈凯轮的雷克南，他第二个冲过上海国际赛车场的终点线，同时也取得2005赛季年度车手亚军头衔。
本赛季，米其林和其七支合作车队显然统领了F1的比赛，在19站的比赛中获得了18个冠军、18个杆位和16个最快圈速纪录。在57个登上领奖台的机会中，七支合作车队共赢取了47次，并且获得了741个积分中的619分。本年度的19站赛事横跨五大洲，米其林轮胎在这些比赛中的表现持续稳定、无与伦比。在刚刚结束的上海站比赛中，更是所有的七支米其林合作车队均获得了积分。
2005赛季，F1实行了每站比赛单一轮胎制，这就意味着一套轮胎要完成包括排位赛和正式比赛在内300多公里的赛程。而在实行这一规则的第一年，米其林就取得了车队和车手双料冠军。
米其林2005赛季的胜利并不仅仅局限于F1：在世界摩托车锦标赛中，雅马哈车队的罗西为米其林获得了连续第14个总冠军，同时这也是米其林在摩托车赛车领域取得的第25个冠军。在世界拉力锦标赛的比赛中，
雪铁龙车队的勒布取得了自己职业生涯中第二个冠军，这也是米其林的第37个世界拉力锦标赛冠军。在勒芒24小时耐力赛中，
奥迪车队的三名车手夺冠，使得米其林在此项赛事中的胜利增至13次，延续了自1998年以来的不败战绩。本赛季对于米其林来说是难以忘怀的，无论是两轮还是四轮赛车运动，米其林集团无可匹敌的实力都得到充分展现。
米其林集团赛事总监皮埃尔－迪帕基耶
“我要祝贺布理亚托利和整个雷诺车队取得了车队总冠军的殊荣。他们的赛车非常出色，使得他们在整个赛季的比赛中都非常有竞争力。阿隆索在今天的比赛中表现得完美无缺。他能够在创造高速的同时，合理地控制整场比赛的节奏，我们在本赛季的比赛中已经多次见证了这一点。”
“在此，我要对我们所有的合作车队表示感谢，感谢他们在这个令人难以置信的赛季中所付出的不懈的努力。我在本赛季结束时可能就会退休，这个告别赛季给我留下了无数美好的回忆，我会带着这些温暖的回忆离开赛场。米其林不会因这些胜利而止步不前。我们的团队会在下周二之前重新开始努力工作，以期在2006赛季获得同样的辉煌。对于他们和我们所有的合作车队，我要献上我最美好的祝愿。”
米其林集团F1运动部总监尼克－沙洛克
“我还能说些什么？这是米其林和合作车队实力的又一个力证。和皮埃尔一样，我要祝贺雷诺车队，同时对我们所有的合作车队表示感谢，他们为我们本赛季的胜利贡献了力量。”
“我们的轮胎在今天的比赛中再次表现出超群的实力。比赛过程中，安全车曾两次出动，长时间引领比赛。在此期间轮胎的压力曾出现短时间的下降，但是，我们的轮胎在没有牺牲任何性能的情况下达到了所有的安全标准。我们所有七支合作车队在今天的比赛中都取得了积分—这是一个梦幻般赛季的完美结局。”
米其林集团主席兼首席执行官爱德华－米其林
“这个赛季对于米其林来说无疑是令人难忘的。我们集团在本赛季的比赛中更好的展示了我们在两轮和四轮赛车中的广泛的适应性。我要对所有的米其林合作车队表示祝贺，他们在米其林的117年的传奇竞赛历史上书写下了又一辉煌的篇章。”
雷诺车队主席帕特里克－法乌尔
“我要对米其林表示由衷的感谢，他们的轮胎在全年的比赛中展示出了卓越的性能，同时这也充分证明，他们是目前一级方程式赛车中最好的轮胎供应商。米其林同时也是我们的主要竞争对手—迈凯轮车队的轮胎供应商，我们两支车队之间的车队总冠军竞争非常激烈—这场竞争直到今天，本赛季的最后一站，才决出分晓。米其林，作为一家法国公司，为他们的本土兄弟公司雷诺取得胜利贡献了重要力量。”
雷诺F1车队总监弗拉维奥－布理亚托利
“当你赢得一个世界冠军时，就充分说明所有的一切都运转非常正常，包括车手、底盘、车队工作人员和轮胎。轮胎在这里起了关键性的作用，而米其林也在本年度赛事中展示了其无与伦比的优势。雷诺和迈凯轮车队为车队总冠军展开了激烈的竞争。但无论如何，同时作为这两只车队的合作伙伴，米其林已经确保获得了该冠军。我们今天的胜利是我们一起合作努力的结果，这是一个非常重要的因素。”
米其林的光辉F1历程回顾
1977年7月17日这个日期仍然被人们铭记着：米其林与雷诺车队合作，在英国大奖赛上首度亮相世界一级方程式锦标赛。米其林先进的轮胎科技在首场比赛中便引起广泛关注，并在其后成为了行业标准，一直保持至今。
六个月后，
法拉利车手Carlos Reutemann在巴西大奖赛上为米其林取得了首场F1的胜利。1979年，Jody Scheckter (法拉利车队）为米其林取得了首个世界冠军。其后，Nelson Piquet（Brabham车队）和Niki Lauda（迈凯轮车队）在1983和1984年先后为米其林取得总冠军。而在1979年和1984年，米其林还曾经两度获得车队总冠军。
从1977年在英国大奖赛上首度亮相F1到1984年间的８个赛季中，米其林共获得了59场比赛的胜利，领先于其它竞争对手。
在2001年重返F1后，米其林在其参加的198场分站赛中获得了93个冠军。此外，在这些比赛中，米其林还取得了100个杆位和100个最快圈速。威廉姆斯车队的拉尔夫－舒马赫是为米其林取得重返F1车坛后第一个冠军的车手，他在2001年4月15日举行的圣马力诺大奖赛中获得了第一名。米其林一直坚持公平对待每一支车队，成为F1值得信赖的轮胎供应商。2005赛季，它为10支车队中的7支提供比赛用轮胎。近日，另外三支车队中的一支车队又向米其林发出了合作的意向。但出于公平竞争的考虑，米其林在2006赛季将只会为五支车队提供轮胎，它们是：雷诺车队、迈凯轮车队、英美车队、
宝马车队和红牛车队。
米其林集团是一家具有百年历史的跨国公司，总部位于法国的克莱蒙-费朗。集团目前在全球拥有12.7万名员工，在19个国家设立了75家工厂，并在超过170个的国家设立了销售与市场营销机构。米其林分别在美国、欧洲、日本、泰国和中国上海设有研究与测试中心，并在巴西和尼日利亚拥有6个橡胶种植园。
1989年米其林来到中国，将其先进科技和高质量产品带入中国。1995年底，米其林在沈阳设立了其在中国的第一家合资公司，2001年，又与中国最大的轮胎生产企业之一－上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司联合组建了上海米其林回力轮胎股份有限公司。目前，米其林在中国拥有约5,000名员工，共同致力于米其林在中国的持续发展和壮大。