红魔变形前翼大受追捧 迈凯轮放下架子虚心效仿

国际汽联昨日在对红牛和法拉利的赛车进行全面检查之后认为他们的前翼设计完全符合技术规则的规定,因此不会如其他车队所期待的那样对这两支车队进行惩罚。不甘落后的迈凯轮在随后宣布将仿效这一设计,英国赛车媒体分析称这很可能会引发新一轮的技术竞争浪潮。

在德国站的比赛之前,有消息称法拉利和红牛的赛车前翼端板可以在赛车高速状态下“变形”从而更贴近地面,让赛车获得额外的下压力。国际汽联随后收到了其他多支车队的投诉信,他们认为这样的设计是违规的,因此要求国际汽联进行调查。国际汽联完全照做,但是在经过详细的调查取证之后,国际汽联宣布两支车队的前翼设计完全符合技术规则的规定,不会如对两支车队进行任何惩罚。

而在德国站表现低迷的迈凯轮并不甘心就这样被这两位竞争对手甩下,他们随即表示将仿效这一设计。领队惠特马什今日在接受采访时依然显得有些心有不平:“那些照片我们全都看过了,我和车队的工程师都不能解释其原理,或许这是因为我们不够聪明,但是这真的是不寻常的。德国站期间我和法拉利车队交流过看法,因为那看上去真的太奇怪了。”

惠特马什接着表示道:“我们真的很想弄明白这一点,如果他们所作的是合法的,那么我们也想做到这点。如果我们能够很好的处理这件事情,我们赛车的速度也许将会变得更加具有竞争力。”

尽管这样做有可能遭到其他车队的抗议,但是惠特马什表示迈凯轮目前最重要的就是提升赛车的速度,而不是顾忌其他的东西:“我们不会继续抗议下去,我们现在要做的就是使得我们的赛车尽可能的快,我们将全力做到这一点。现在我们车队内部的气氛非常融洽,而且我们也还处于积分榜的第一位,我认为我们的当务之急就是加快对赛车的后续研发,力争追赶上我们的对手。”

英国赛车媒体分析,“前翼门”事件有可能引发F1新一轮的技术竞争浪潮,在迈凯轮之后,像奔驰和雷诺这样的车队肯定也不会甘于落伍。本赛季初期,在迈凯轮推出“失速尾翼”并被国际汽联宣布为合法之后,其他车队就曾纷纷仿效,如今这一局面大有可能重演。