大话伯尼 F1圈内著名的Mr.E

大话伯尼 F1圈内著名的Mr.E(2)

引言：去年10月，伯尼·埃克里斯顿度过了80岁生日。到2012年底，现有F1车队与伯尼签署的《车队合约》将全部到期。

从经营F1车队到F1推广人

1970年，伯尼买下了布拉伯汉姆车队。他当时就有与众不同的做法。他看不惯维修间里遍地油腻，配件工具满地的场面，要求维修间必须整洁，地上不得有烟头。F1至今保持着这个整洁的优良传统。

奔驰S、专用移动办公车房，这些是伯尼在F1围场内地位的象征

在F1世锦赛的创建初期，有很多矛盾产生。英国汽协和法国、意大利汽协在是否多到对方国家参赛产生分歧，原因是谁都不愿意付更多的旅费，很快，去美国的比赛就干脆停止了。当时的国际汽车联盟（国际汽联前身）掌握在法国人巴雷斯特手中，英国人很吃亏。
这时，伯尼认识的一个好朋友、前英国法西斯领袖的儿子马克斯·莫斯利就成为伯尼的战友。莫斯利战后回到英国，并通过自己的努力成为英国律师协会主席。巧了，莫斯利还是一位非常爱好赛车的人，他与伯尼就是在酒吧中相逢的。伯尼的经营敏感与莫斯利的法律知识有机地结合在一起，让他们最终赶走了国际汽联的法国主席巴雷斯特，让莫斯利成为有史以来执政最长的国际汽联主席。这是后话。

伯尼在英国有两个汽车收藏馆，自己还有6架私人飞机。有人统计，伯尼的身价已经超过英国女王，在英国排名前10，他仅F1一项年收入就是10亿美元。2007年，伯尼举办了一次名车拍卖会，他的一辆极品奔驰奔驰540K售价达5850万

伯尼打入F1经营的第一步，就是找到车队运输的突破口。当时，所有车队都对运输众多的赛车和零部件感到头痛。1972的南非大奖赛上，伯尼突发灵感，他在F1CA（FOCA的前身）一次会议上说，只要每辆赛车付其4500英镑，他将担负所有赛车的运输工作。之后，他找到一家物流公司，付了费用，当然也扣除了自己的佣金。

F1CA面临的另一个棘手问题是与赛道老板的谈判。有些赛道因价钱谈不拢，也无法去比赛。伯尼也将这份工作拿过来，他按照F1CA与国际汽车联盟的要求，每年做了一个16站比赛的赛历，伯尼给赛道的许诺是，每场比赛参赛车辆不得低于18辆。

F1CA还有一个对手是大奖赛国际组织，该组织负责比赛的运作。从1973年开始，菲利普-莫里斯烟草公司（万宝路）与大奖赛国际签约赞助F1大奖赛。万宝路赞助一些车队和部分车手并冠名一些大奖赛，同时提出一年的分站赛增加到17站。伯尼满足了他们的要求，但他很快发现F1CA的又一个新问题。

F1CA的收入分红政策是，20%根据排位赛成绩，80%根据正赛成绩。获胜的车手得到最大份额的分红。收益的分成也很复杂，35%的分成分为两部分——17.5%分给前两年的前10名，余下的分给前年的前10名。当时参赛有20辆赛车，但一些小车队就永远处在恶性循环中，永远也别想得到分红。

分红不均，使得F1CA与国际汽联主席巴雷斯特矛盾深重。伯尼再次站出来，这次他携手莫斯利从巴雷斯特手中夺得了F1的商业经营权。从1973年开始，伯尼与所有参赛F1车队签署了新的合同——就是著名的《车队合约》。这个合约保证了所有参赛车队和车手的利益，当然，车队得到的部分只是伯尼总收入的30%（这个数字在前年提高到40%）。据英国媒体透露，伯尼现在的年收入是10亿美元！

谁是伯尼的接班人

在伯尼80大寿期间，他收到一份大礼——俄罗斯总理普京同意在2014年在索契举办F1大奖赛。索契是普京的出生地

伯尼过80岁生日时收到一份大礼—他与俄罗斯总理普京谈好了2014年在索契举办F1大奖赛。此外，伯尼还在积极地让F1重返美国。如果你看伯尼在比赛开赛前忙碌的样子，你有理由相信，老伯尼还能忙上一阵子。据说，有人出64000美元求伯尼一个答复：你到底还想干多久？

“我不会去任何地方，”伯尼很不情愿回答这个问题。伯尼将F1的75%股份在2005年以10亿英镑卖给了CVC(投资公司），但伯尼手中的25%股份仍决定着F1的生杀大权。

伯尼有两个女儿佩特拉（左2)和塔玛拉（右），伯尼的前妻斯拉维卡（左1）是克罗地亚的一位模特，邂逅时，他们的语言都不通。他们的婚姻维持了24年之后，终于在2008年11月28日分手

伯尼出现在新加坡新开的一家F1酒吧，他的主要业务除了赛车、房地产，同时还是伦敦女王公园游骑兵足球俱乐部的合伙拥有者

伯尼如今有了新女友法比安娜-佛洛丝，是巴西F1大奖赛组委会的副秘书。看的出，他择偶的口味也变了，身材肯定还要高大，而且是黑皮肤

关于谁是伯尼的继任者，圈内曾经流出过多个版本，甚至还有传说是法国人托德。随着托德已经成为国际汽联主席，传闻也不攻自破。但最新的版本指向一个我们大家都熟悉的人——前雷诺车队经理、意大利人布里亚托勒。

阿布是因2008年在新加坡大奖赛上发生的“撞车门”事件导致下台。在这次事件中，他授意巴西车手小皮盖撞车，制造一个出安全车的机会，让其另一车手阿隆索取得冠军。事发之后，伯尼极力维护阿布的地位，因为，除了F1这层关系，他俩还是英国女王公园游骑兵足球俱乐部的共同拥有者。

去年摩纳哥大奖赛期间，有消息说伯尼将会宣布阿布接管F1的推广权，但伯尼还是没有任何退役的打算。可以肯定的是，阿布已经成为伯尼小圈子里的人。

打入伯尼圈子的人很少，但前雷诺车队经理布里亚托勒（右）却是他的密友之一。日前有传闻说，阿布可能会接管伯尼的F1经营权  

坐拥这么多大牌车手，伯尼没理由不赚钱

红牛车队在去年韩国大奖赛期间为伯尼祝寿，老伯尼兴奋地给那些盼着他早点走人的人树起了中指

多数F1车队只是更加关心未来世锦赛的蓝图，只要伯尼在位一天，车队就要不断地争取更多的分红。新的分红时间2013年就到来了，而谁来主持分红就是车队最为关心的。法拉利总裁日前表示，他希望新的《车队合约》还是要跟伯尼签。这多少也代表着多数车队的心声。

2010年，法国人托德成为国际汽联新主席后，他刻意与伯尼保持距离。日前，托德的一番话引发伯尼的警觉，他说：“F1的未来将依靠CVC，而不是伯尼。”

托德暗示，在伯尼之后，国际汽联将有F1商业推广的更多话语权。伯尼用自己的幽默对此做出了答复：“最终也许我们都会被吊死，但分开吊死可能会好一些。”伯尼早就知道有人要动他的帝国，但伯尼的对手还从来没有得逞过。