弦宏拉力狂人 全油过坑见坡绝对必飞

 　　CRC中国汽车拉力锦标赛佛冈站落幕，今年才刚刚成立的贵州弦宏车队的拉力战将们给现场观众留下了深刻的印象。尽管他们并不是成绩最好的车队，但是在赛道里见坡必飞的积极精神，却得到了摄影、摄像记者的交口称赞。
    贵州弦宏车队的主力车手都有多年的拉力经验，但是自己组成车队来参加比赛，今年还是第一年，因此尚未将成绩积分放在主要的任务目标上。当主力车手毛健林的涡轮出现问题时，他会要求维修工一直修好为止，至于因此而耽误了多少分钟的报到时间，则根本没放在心里。

刘林亮出底盘

    在赛道里，守在“飞车台”后面的摄影记者们一旦见了浅蓝色的贵州弦宏战车出现，准保会有人高喊一声：贵州豁爷又来了，兄弟们操家伙啊！于是长枪短炮都端了起来，对着他们一顿猛拍，过去之后，冒着漫天飞舞的烟尘，还要忍不住赞叹两句：行，这帮贵州人，一个比一个能豁！
    在四位老板车手中，最有意思的当属在贵州百灵车队征战多年的毛健林，年轻的时候他也曾在商海里呼风唤雨过，一个月收入二千万也不在话下。最多时他个人收藏的豪华名车就有50多辆，自己有飞机又游艇。现在退休了，也没有什么别的爱好，就喜欢拉力赛车，于是他牵头组建了这支车队，把三位也有自己产业的老板车手沈永江、谢雄和刘林组织起来。在中国拉力赛车圈里，他们可能得算是个另类，不过萝卜白菜各有所爱，这种不计较得失，不在意成绩积分的同仁车队，在世界拉力锦标赛里也时有所见。
    假如弦宏车队也想找个外援车手来凑个热闹的话，新西兰的老格林应该是第一人选，虽然年龄老了点儿，拿不到什么成绩，但那老头儿也是个顽主，年轻时发过财，现在老了一门心思就知道花钱，在赛道里不怕跑得慢只恨飞得低，跟他们混在一起，才算是门当户对呢。