陆风赛车爆隐患失冠军 环奇玩具创奇迹险中求

　　今天（10月23日）下午，2010“ENEOS”杯广东阳山全国汽车场地越野锦标赛决赛在阳山七拱国际赛车场结束。柴油组的陆风车队仅仅高兴了一轮，何伟的赛车在第二轮决赛中出现重大机械故障，未能完成比赛，冠军最终被环奇越野车队的马守礼惊险夺得。

    从昨天的预赛形势来说，陆风车队这一站本来很具志在必得之势，何伟和何懿冬分别排在预赛的第一、三位。而主要的竞争对手长城车队和佳通轮胎车队都在新疆准备长距离越野赛，放弃了这一站的竞争，可以说，陆风车队不用比，捡都能捡个分站冠军。何况主力车手何伟的实力确实非同一般，连续两站以预赛第一的成绩进入决赛，再次证明了他的水平。
    从对手的形势来看，何伟最强劲的对手都没能发挥出应有的水平，环奇越野车队的沈伟健尽管预赛首轮表现出色，但第二轮赛车出现故障，未能完成比赛。另一个主要对手陆学斌也是在预赛中就遇到了麻烦，赛车连三分之一赛道都没跑完就退出了。因此在决赛中，何伟的对手只剩下久疏战阵的江耀桓与预赛表现并不出色的马守礼。
    决赛第一组，是竞争力相对较弱的蔚飞和孟斌，结果刚到小驼峰，孟斌就出现重大失误，右前轮在起跳后撞上了赛道中间的隔离沙包，之后他又跑在了蔚飞前面，给后者足足吃了十几公斤尘土，结果这两人都没跑出值得称赞的成绩。随后出场的是马守礼与何懿冬，凭心而论，这俩人的表现只能说中规中矩，没能对预赛前二的车手构成什么威胁。最后一轮出战的是实力最强的江耀桓与何伟，首轮何伟一马当先，打乱了江耀桓的节奏，迫使对手在V沟上发生重大失误，把前桥撞歪了。第二轮只剩下何伟单车发车，只要正常跑完就能夺冠，然而何伟却在小驼峰上暴跳起来，重重地撞在V沟上，把自己悬空卡住，未能完赛。赛后何伟介绍说：“我的赛车出现了机械故障，在第一轮的时候就已经发现刹车的拉杆歪了，一刹车就跑偏，没法刹车了。到这个小驼峰的时候，没法把速度减下来，只好试着刹了一脚，没想到跳起来之后车头就歪了，一边先撞下去，卡在上面就没办法了。”
    对于自己惊险获得的这个分站冠军，马守礼承认有些运气的成份，他说：“这个冠军有点儿运气，但也不完全是捡的。首先你要看到我们环奇车队上上下下的努力，后勤维修为它付出的辛苦和汗水。另外，比赛就是这样，要想赢，一个得自己跑得好，另一个得对手跑不好，这很正常。出事故也是比赛的一部分，有人摔车，有人就赢了，我觉得比赛的心态好坏，也是一个车手实力的一部分，我觉得我的心态挺好的。”
    纵观陆风车队本赛季的表现，何伟的能力无庸质疑，他的心态也不可能急躁，但是连续两站都在预赛第一之后痛失冠军，实在值得反思。本赛季陆风厂商对车队的支持早已不如往昔，资金短缺使得车队在改装和维修方面受到极大的限制，否则也不可能出现刹车连杆都故障这样的低级错误。本赛季缺席多站比赛也让人对它继续在COC上力争上游的决心产生了一定的怀疑，更重要的是，由于柴油组只有它一家报名了厂商杯，不管跑成什么样，总有一座大奖杯抱得回去，这也使得陆风汽车在积极进去、与时俱进方面缺少动力。因此，这一站陆风车队痛失冠军，从何伟个人来说是个偶然，从陆风车队来说，则是个必然。
    作为中国越野界响当当的一块金字招牌，陆风车队现在沦落到只有长城和佳通缺席的前提下才能拿点儿积分的地方，实在令人扼腕叹息。期待陆风重振雄风，不吃老本，再立新功，至于那座等额竞争的厂商杯，真没什么含金量，不要也罢。