在刚刚结束的2009亚太汽车拉力锦标赛中,首次参加该赛事的
力帆320车队不畏强敌,克服了赛道和天气的重重阻力,完胜全赛段比赛,首次一魁双冠,获得了团体第一和巾帼杯第一的好成绩,继在江苏站后又一次登顶该赛事金奖,成为了“四冠王”。
据悉,2009年亚太拉力赛(APRC)收官站暨全国汽车拉力锦标赛(CRC)第4站比赛,是2009年度全国汽车拉力赛中比赛规模最大、级别最高、参赛车辆最多的比赛。
龙游站可谓拉力锦标赛中最残酷的赛段,该赛段全为砂石路面,弯道多,地势崎岖,加上连日降雨和雾气,给整个比赛增添了不少难度。第一阶段赛事结束,开赛时通过车检的81辆赛车,仅有25的赛车完成了比赛。
力帆320车队身处S1组(1.4L以下),由著名车手领跑,经过两天的艰险角逐,车手刘静和领航孙菲菲不负众望,再次获得了“巾帼杯”冠军,车队经过团结合作也获得团体第一和厂商杯第一的好成绩。比赛当天,龙游阴雨的天气和弯折多变的赛道给车手们伏下了极大的挑战,而
力帆320车队在1.4L组的表现令人刮目相看。继夺得09CRC江苏站 “双冠王”后,320车队依然体现出良好的发展势头。
龙游站狭窄而艰险的山路赛道,对于整车的性能是一场严峻的考验。力帆320虽是一款1.3L的小车,其赛车的性能不容小觑。320搭载了力帆自产的LF479
Q31.3升发动机,最大功率65千瓦,最大扭矩为110牛•米,最高时速155公里。经过简单的改装,力帆320在泥泞山道上的表现可以算非常优异。
除了对整车性能的考验,恶劣的环境也给车手们带来了不小的压力。在天气恶劣、赛道惊险,车队又陆续退赛的情况下,车手的实力、意志品质直接决定着赛绩。320车队的文凡、刘静都是“车王”级的专业车手,对于异常残酷的龙湖站赛况,他们表现得极具专业精神,鼓励队友们调整心态,发挥最好的水平,对于抗争恶劣的天气有着绝佳的信心。
“先上赛场,再上市场”是力帆汽车一贯坚持的市场策略。作为征战CRC中国拉力赛的小车型,力帆320车队在08-09的拉力赛中可谓载誉而归。未上市前,力帆320不仅在08年拉力赛旗开得胜——赢得S1组自主品牌冠军;上市后更是凭借过硬的品质战胜部分1.6L合资品牌车型,在09CRC拉力赛首战即摘得S1组和“巾帼杯”女子组双料冠军,荣膺“双冠王”的称号。力帆320以过硬的操控和优越的整体性能,再次展现了它与生俱来的运动基因和驰骋拉力赛的王者地位。
“320出色的表现源于力帆人对品质的追求。”此前,力帆汽车相关负责人也多次表示“力帆汽车通过自主创新来提高产品品质,将产品做优做精——因此,力帆汽车每一款产品都经得起考验的”。