飘移评分规则

引言：1. 根椐个人技术的水平高低，精度来进行判断。（包括角度、速度、美感等） 2. 每个选手各持100分，按照行走时的情况因素进行减分。另外，有时对于一部分的原因做追加评分，但总分也不能超过100分

1. 根椐个人技术的水平高低，精度来进行判断。（包括角度、速度、美感等）
2. 每个选手各持100分，按照行走时的情况因素进行减分。另外，有时对于一部分的原因做追加评分，但总分也不能超过100分
3. 基本上过弯的角度越大，速度越快，姿势变化越多就能拿到一个高的评价。
4. 角度，车辆暴发力，美感，速度，是选手要表现的基准。
5. 副裁判员在弯道的内弯点进行辅助评判，把车辆行走的情况反馈给主裁判员,然后主裁判员根据反馈的情况来进行是否加分判断。

①全比赛路段

加分：
(1) 行走表现比种子选手还要好的时候。（例：连续做出高难度的角度时，即使速度不算快也可以拿到100分）
(2) 副裁判员认为是高水平的技巧动作（速度，角度，暴发力等）。会举起[指示旗]传达给主裁判员，最后由主裁判员确认进行加分。
规定范围以外的情况由主裁判员判定是否加分。
扣分标准：

(1) 指定区域内没进行飘移的情况下。（转向不足或转向过多而不能做出飘移动作将会加大扣分）。
(2) 在指定区域内没有达到标准的速度。（以种子选手的平均速度作为标准）
(3) 在飘移中不能保持一定的角度，角度的变化不大，姿势不美观。
(4) 不能使车辆做出足够的暴发力和美感、速度及角度的时候。
(5) 在指定弯道内弯点（还有减速带）、外弯（还有减速带）时使车辆车轮超出指定范围。
(6) 不按常规线路行走（外→内→外）或线路太小不明显时。
(7) 从飘移一开始，出现速度变慢或突然停下来的情况时。
(8) 虽然踩下油门，但车动作没有明显变化的情况下（速度减下来但还长时间踩油门）。
(9) 极端的踩放油门踏板（无目的地踩油门）。
(10) 拉手刹车令后轮停止转动时间过长的情况下（瞬间锁止时间过长）。
(11) 使车辆滑出赛道外得分将为0。
※ 所减的分数多少由主裁判员决定。

②直线加速区到裁判席的路段

扣分：
(1) 在加速区没有换高速档加速的情况时。
(2) 入弯前没有做蛇行动作的（没有做假动作）行驶也会扣分。
(3) 飘移时使车辆车轮超出指定的区域位置时。
(4) 在飘移之前，出现需要反复踩放油门来控制速度的情况时。
(5) 在飘移的时候、飘移动作花费时间过多、或没能顺畅地完成和做出飘移动作的情况时。
不扣分的対象
在长的直线区域中，从赛道边沿刹车飘移进入是允许。（这种情况在赛前需向车手进行说明）。但是，只是通过收放离合器来完成飘移进弯的方式最好。以上情况由副裁判来判断是否进行加分。
③直线加速区以外的入弯评分区域
减分：
(1) 到指定的区域为止，没有做出飘移动作的情况时，或者做出的姿势不美观也会扣分。（速度，角度，暴发力及美感不够时）
(2) 使用了手刹车来进行飘移的情况下。