勒布又夺冠:葡萄牙拉力赛

引言：葡萄牙拉力赛有很长的历史。早在1973年WRC建立的时候，就设有葡萄牙站，而且在此后29年中，葡萄牙拉力赛一直是赛历中最难的赛事之一。

葡萄牙拉力赛有很长的历史。早在1973年WRC建立的时候，就设有葡萄牙站，而且在此后29年中，葡萄牙拉力赛一直是赛历中最难的赛事之一。

葡萄牙拉力赛以赛道的复杂著称，通常也是砂石和柏油混杂，而且这里的观众极为疯狂，当年B组比赛时，时常看到赛车从观众夹道中高速通过的场面。

不过葡萄牙拉力赛近年来变成了全砂石赛道，比赛设在波尔图以西的海边。该赛曾经在2001年和2008年停办两次。恢复举办后，比赛今年搬到南部海滨旅游城市Vilamoura附近，总部设在Algarve体育中心，同时还设有两个超级特殊赛段。

希尔沃宁在比赛中

福特今年还没有开张，希尔沃宁希望新更换的引擎能提高战斗力。他最后一次在葡萄牙参赛时取得第5（2007年），那年勒布赢得冠军。

前世界冠军、芬兰人格隆霍姆这次也出席葡萄牙比赛。他驾驶的是一辆由英国Prodrive改装的新翼豹。至于这位老先生是重返车坛，还是随便玩玩，没有更多报道。

首次参赛的三菱10代EVO

今年新组建的雪铁龙青年队（Citroen Junior）首次在砂石比赛上亮相。不过三辆赛车均没有完赛。

挪威人赫·索尔伯格拿下首个超级特殊赛段第一，算是给福特开了一个好头。第二天正赛开始后，勒布在第一个赛段的第一个弯就犯错，险些出局。这次意外让勒布损失了7秒钟，这天比赛结束后他排名第7。拉特瓦拉取得第一，重返赛场的格隆霍姆感觉也不错，排名第三。

不过，拉特瓦拉很快就尝到苦头。在22.4公里长的Malhao赛段（SS4）中部，他的赛车越过护栏，落在坡下50米外的一棵树上。福特车队的人员汇报说：赛车已经彻底毁坏，但奇迹是车手和领航都没有受伤。

拉特瓦拉在今年四场比赛中三次撞车，其在福特车队的地位已经岌岌可危。