引言：大众汽车赛车运动部总监克里斯?尼森（Kris Nissen）表示： “我们非常高兴在2.0升涡轮增压级别车型中连续三次夺冠，同时也证明了天然气版Scirocco GT24-CNG是出色的替代车型。

2009年5月23至24日，经过24小时连续奋战，配备天然气发动机和汽油发动机的大众汽车2款Scirocco赛车征服了世界最具挑战性的赛道马拉松——素有“绿色地狱”之称的纽伯格林24小时耐力赛，并获得两项冠军。由Vanina Ickx（比利时）、Peter Terting（德国）、Klaus Niedzwiedz（德国）和Thomas Klenke（德国）驾驶配备创新EcoFuel技术的Scirocco GT24-CNG车型，赢得替代动力组（AT）冠军，总排名第17位，超过了很多动力更强劲的车型。年轻车手Jimmy Johansson（瑞典）、Florian Gruber（德国）、Nicki Thiim（丹麦）和Martin Karlhofer（美国）驾驶搭载汽油发动机的Scirocco GT24车型获得总排名第15位，并使大众汽车连续第三次获得2.0升涡轮增压发动机（SP3T）车型级别冠军。

『大众汽车参赛车队』

『大众汽车董事会成员哈肯贝格博士带队挥旗庆祝胜利』

Altfrid Heger（德国）、程丛夫（中国）、Carlo van Dam（荷兰）和Franck Mailleux（法国）获得SP3T级别季军，总排名第20位。负责技术研发的大众汽车品牌董事会成员哈肯贝格博士（Dr. Ulrich Hackenberg 德国）、Bernd Ostmann（德国）、Peter Wyss（瑞士）和John Barker（英国）驾驶天然气动力版Scirocco获得AT级别亚军。而由Carlos Sainz（西班牙）、Dieter Depping（德国）、Wolfgang Kaufmann（德国）和Patrick Simon（德国）驾驶的第五辆Scirocco在周日上午的比赛中也表现出色，但因他人造成的事故而遗憾地退出了比赛。

『大众汽车董事会成员哈肯贝格博士驾驶114号Scirocco GT24-CNG赛车参加AT级别比赛』

『大众汽车签约华人赛手程丛夫驾驶116号Scirocco GT24参加SP3T级别比赛』

大众汽车赛车运动部总监克里斯•尼森（Kris Nissen）表示： “我们非常高兴在2.0升涡轮增压级别车型中连续三次夺冠，同时也证明了天然气版Scirocco GT24-CNG是出色的替代车型。我对我们的车手表示由衷的称赞，他们自始至终都很好的把控着艰难的比赛。由于规则的变化，场地无疑变得更具挑战性。以往的套圈现在变成了无数超车大战。最终，整个车队表现出色，我们通过认真的准备以及比赛中的完美表现获得了两项冠军。”

『赢得SP3T级别冠军的Scirocco GT24』

大众汽车共有5辆Scirocco赛车参赛。赛后，主要车手先后发表了参赛感言：

114号赛车–SciroccoGT24-CNG，获AT级别第二名——总排名第101位

大众汽车负责开发的董事会成员哈肯贝格博士（Dr. Ulrich Hackenberg ）以近60岁的年龄参赛，引人关注。赛后他表示：“我们以EcoFuel天然气车型参加全球最艰苦的比赛，这是一个大胆的决定，最终结果证明是这是正确的：没有理由低估天然气作为未来燃料的发展潜能，天然气动力汽车可以提供与传统燃料动力汽车同样的运动性能。我们的冠军车手车队充分发挥了这一低排放技术的潜能，其表现超出了所有预期。”

115号赛车–Scirocco GT24-CNG，获AT级别第一名——总排名第17位

Vanina Ickx（比利时）是一位女车手，同时是一位生物学家，她说：“能够参加Scirocco GT24-CNG首发我感到非常自豪。我是一名生物学家，对我来说，天然气技术以全新的方式将负责任地使用自然资源及开展汽车运动有机结合起来。”

116号赛车–Scirocco GT24，获SP3T级别第三名——总排名第20位

程丛夫（中国）是大众汽车签约的华人赛手，成长迅速，近年在欧洲比赛中有着不错的表现：“我非常高兴在我第二次参加24 小时耐力赛时再次看到了终点旗挥舞。成功地完成这场比赛比看上去困难得多。我非常感谢队友的支持，特别是Altfrid Heger，他有非常丰富的经验，是我们这些新手的良师益友。”

117号赛车–Scirocco GT24–退出比赛

Carlos Sainz（西班牙）曾作为大众汽车赛手参加2009年达喀尔拉力赛。因事故遗憾退赛。赛后他说：“我们一直很顺利——直到发生了令人遗憾的事故，Wolfgang Kaufmann没有丝毫过错。我们的比赛这样结束了，实在是太糟糕了，因为与去年相比，我更加享受今年的比赛。我对北赛道越来越熟悉，这里的气氛令我沉醉。车队的表现非常好，我希望明年能再来。”

118号赛车–SciroccoGT24–获SP3T级别第一名——总排名第15位

车手Nicki Thiim（丹麦）赛后发表感言：“这是我第三次成功跑完24小时耐力赛，也是首度代表大众汽车参赛，并获得级别冠军。Scirocco GT24不仅速度奇快，而且即使在难度极大的北赛道上操控性也非常棒。驾驶Scirocco使我感到非常舒服，这与我作为大众车队成员的感受完全一致。”

大众汽车集团

大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2008年，大众汽车集团全球新车零售量达623万辆。集团目前拥有9大汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼（意大利）、宾利（英国）、布加迪（法国）、西亚特（西班牙）、斯柯达（捷克）、大众汽车商用车（德国）、斯堪尼亚（瑞典）。大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、银行等。

大众汽车集团在中国

大众汽车集团是中国汽车工业最大、最早也是最成功的国际合作伙伴。早在1978年，大众汽车集团即开始了与中国的联系，25年来，大众汽车集团在中国市场中始终处于领先的地位。1984年10月，大众汽车在中国的第一家合资企业——上海大众汽车有限公司奠基成立。 1991年2月，大众汽车在中国的第二家合资企业——位于长春的一汽-大众汽车有限公司成立。大众汽车集团在华经营范围包括汽车整车、零部件、发动机以及变速器的生产、销售与服务等。连同进口车，大众汽车、奥迪、斯柯达、宾利、兰博基尼等品牌均在华开展业务。2008年，大众汽车集团（中国）携手上海大众和一汽-大众，取得全年1,024,008辆新车零售量（包括中国大陆、香港和澳门）。