“我叫Recaro”:CTS-V 座椅的自白书

是什么,令诸位在拉开凯迪拉克全新CTS-V驾驶舱门的一瞬间,便一目了然它高性能跑车的身份? 恕我自大一下,就是我的名字——那镶在驾驶座外侧的铭牌上“RECARO”字样。

相信对于大部分70后汽车发烧友而言,我的大名RECARO很“雷”!我说的是“如雷灌耳”的“雷”。90年代初,我的名字经常出现在叱咤赛场的那些专业赛车上,就因为这些,很多玩家在改车的时候都会想到是不是应该装上RECARO座椅才算专业,没错,RECARO正是全球顶尖的高性能汽车、赛车“御用”座椅供应商。如今我化身成为“速度的灵魂”因子,成为凯迪拉克高性能豪华车全新CTS-V演绎极速激情的重要部分,也许这也是让大家着迷的原因,因为我不是随便被安在CTS-V上的,而是我们的设计师历时数月专为CTS-V定做的——从尺寸到式样都是独一无二的凯迪拉克V风格。

翻开咱们RECARO的品牌历史,你就能清晰的看到,这个诞生于1906年的高性能座椅供应商,从上世纪60年代开始就在为保时捷、法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等顶级跑车品牌供应专业座椅。历经了数十年演进的RECARO座椅,说到包裹能力、舒适性和安全性等多方面品质在业界都是有口皆碑的。

安在CTS-V上的这款座椅是不是有点像机器人?椅面采用了反皮防滑处理,足以保证驾驶员在激烈的驾驶中身体不会轻易从座椅滑出,能够牢牢的被包裹起来;强有力的侧面支撑也能起到相同的作用,而且可以缓解激烈驾驶带来的疲劳,不仅如此,由于侧面支撑采用了亚光处理的真皮面料,座椅的质感绝佳。

除外在设计上融入了人体工程学原理,在座椅垫和靠背垫内部融合了14向可调节功能的气垫控制系统,包括:坐垫高度调节、坐垫倾角调节、腿部支撑调节、侧面包裹调节、腰部支撑调节、靠背包裹调节、头部支撑调节。丰富的设定确保了驾驶者能够以最好的视角和最舒适的姿势投入到疾驰享乐中。毕竟CTS-V首先是一辆顶级豪华车,它需要提供最妥帖舒适的乘坐感受,于是我们在专业赛车座椅中,增加了这么一点点的舒适科技。

最重要的是,在我们的这款座椅上,你会看到凯迪拉克V金属标记,当你坐下,这个标记在与你身体亲密接触的瞬间,会传导一种神秘的力量,让你瞬间爱上这里,并尝试启动引擎去驾驭这匹556匹马力的神驹,这种力量或许就是传说中“速度的灵魂”吧!

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