港京拉力赛中的长城与天安门广场

引言：从石家庄出发，直奔北京的长城和十三陵赛段，这是历届港京拉力赛中北京地区的线路。其中长城赛段有50公里长，是以八达岭城门的外门为终点。

从石家庄出发，直奔北京的长城和十三陵赛段，这是历届港京拉力赛中北京地区的线路。其中长城赛段有50公里长，是以八达岭城门的外门为终点。赛车要以风驰电掣的速度冲出城门洞，成为历届港京赛的一个经典时刻。

        八达岭长城也是中外游客集中的地方，因此这里的比赛必须在早上8点以前结束，因此，就要将石家庄的出发时间提前。

        比赛此刻仅剩下两个赛段就结束，因此北京段的比赛通常都是表演性质的。比赛成绩早在石家庄以前就决定了。

        不过，就是最后一天的比赛往往也会发生意外。1995年比赛中，香港著名影星“大傻”成奎安就是在京石高速路的行驶路段上赛车发生故障，他最后是被别人的赛车拖过终点。成奎安数次参加港京拉力赛，但最接近完成的就是这次了。

        长城和十三陵赛段结束后，车队要在警车的带领下进入天安门广场的收车仪式。在天安门举行收车仪式可不是一件容易事。1992年的巴黎--莫斯科--北京拉力赛就未能进入天安门广场，而是在中国大饭店收车。今年举办的“穿越东方”拉力赛因“安全原因”同样未能进入天安门广场。

        港京拉力赛的历届收车仪式均在天安门广场举行，特别是93年以后的比赛中，组委会还带来影星助阵。

        1995年请来了巩俐，结果还促成了巩俐与英美烟草公司亚太总公司经理黄和祥的一段因缘。

        事后，巩俐在自己的自传中也承认了她是在“一次汽车拉力赛”中与黄和祥“邂逅”，但这段因缘并没有维持多长时间。至于为什么，就去看八卦文章吧。

        值得指出的是，港京拉力赛是赛车运动最后一次使用天安门广场。由于其中原因复杂，天安门广场一直蒙着“面纱”。这里是中国的政治中心，但好像有人也忘却了，这里也是中国的文化中心。很多外国车手对最终未能抵达天安门广场而感到遗憾，同时，也是中国赛车运动的一大遗憾。

        我们重走港京路车队9月15日从深圳出发，8天之后返回北京，全程3700多公里。这次重走港京路活动，让我们看到港京拉力赛沿途发生的巨大经济变化，看到沿途通过城市的繁华，验证了中国改革开放的结果。

        在这里，我们要感谢斯巴鲁（中国）公司为我们提供了车辆和资金支持。感谢广东电视台的周纯先生为我们提供的93版港京拉力赛路书。感谢沿途接受我们采访的车手：韶关“小飞侠”华庆先、“中国车王”卢宁军、前警察车手姚金东、郑州车手孙玉卿、前石家庄车手刘腾洋。

        我们希望能通过重走港京路活动，重新唤起国人对中国赛车运动的关注。同时也祝愿斯巴鲁汽车在中国生意兴隆！