05年KIMI将成其明日榜样 - 汉密尔顿自责失误丢掉杆位

引言：正赛退后10位发车是早已深刻在脑中的事实！但争夺杆位仍然是汉密尔顿法国站排位的目标。不过遗憾的是，最终名列第三。

　     正赛退后10位发车是早已深刻在脑中的事实！但争夺杆位仍然是汉密尔顿法国站排位的目标。不过遗憾的是，最终名列第三。汉密尔顿在赛后万分自责，指出是自己的失误错失了在成绩单上击败法拉利的机会。

　　“不管是对我们车队还是对我来讲，这都是一场失望的排位赛。我必须向车队道歉，因为我根本就没有把工作做好。”汉密尔顿在比赛结束后说道，“我第一圈和第二圈在出7号弯时都有失误。”

　　“那个弯我跑大了，不用说至少损失了0.3秒，但这就是生活。我一直全速推进试图将赛车的全部潜能发挥出来，我相信我在赛道的绝大部分做到了，除了那个弯道，但最终我们失手了。”英国人补充到。汉密尔顿的成绩只比马萨慢了不到0.3秒，按照他的说法，如果没有那次失误，的确可以拿下杆位。

　　可现实是排名第三！加罚10位，意味着他必须从第13位发车，即排在维泰尔身后起步。但英国人并不认为自己的比赛因此无望，要知道莱科宁曾在2005年驾驶迈凯轮从第13位发车夺得亚军。汉密尔顿无疑想再来一次。

　　“他(莱科宁)曾表明这是可以做到的，明天我们会推的非常猛”汉密尔顿说道。最后，英国人再次表达了自己对于正赛的信心，指出处罚就让它作为教训过去。

　　“这(指处罚)当然不可能带来帮助，但也不等于你的比赛就完了。进入这个周末，你知道自己同样是奔着胜利而来的。你感觉舒服自在，信心依旧，(知道)车队为了确保赛车处于最佳状态为你做了能做的一切工作。”

　　“(尔后)当你真正来到这里，你自然会接受退后10位的处罚。规则就是规则，我们的工作就是把工作做到最好，忍受处罚的痛苦、从中吸取教训，确保这样的事情不再发生。”汉密尔顿最后说道，很显然这每一个字都是讲述的他自己。