库比卡首冠 宝马满载而归 - 加拿大站数据解读

引言：库比卡在加拿大夺得了个人F1职业生涯的的首个冠军，同时帮助宝马车队实现了今年的既定目标。海菲尔德夺得亚军也让他成为名副其实的“老二”，莱科宁再次创造了最快圈速.

库比卡在加拿大夺得了个人F1职业生涯的的首个冠军，同时帮助宝马车队实现了今年的既定目标。海菲尔德夺得亚军也让他成为名副其实的“老二”，莱科宁再次创造了最快圈速，当然法拉利和迈凯轮统治最高领奖台的记录也宣告终结，加拿大站究竟产生了多少记录，我们一同来看。

库比卡在参加了29场F1比赛后终于拿到冠军，他也是首位获得F1冠军的波兰车手，波兰也成为第20个拥有F1分站冠军车手的国家，库比卡如果再能夺冠，波兰将凭借获得两个冠军将赶上墨西哥的冠军数目。波兰人同时也成为第99位获得F1冠军的车手，现役车手中和特鲁利、巴顿一样拿过一次冠军。库比卡虽然只获得了一个冠军，但在车手积分榜上以4分的优势压过获得过两次冠军的汉密尔顿、马萨和莱科宁，如果目前的积分计算规则仍是按照1991年到2002的方法，那么汉密尔顿和马萨将同积32分排在第一，莱科宁以30分位居次席。

宝马在加拿大凭借库比卡的冠军也成为了第31支获得过分站冠军的车队，F1历史上层夺得过1次冠军的车队有7支：库斯玛、保时捷、易安格、赫斯克斯、潘斯克,、幻影和斯图尔特。当然宝马车队同时收获了亚军，乔丹车队在1998年比利时大奖赛上凭借达蒙•希尔和拉尔夫•舒马赫的一二名也成为宝马之前获得过一次冠亚军的车队。

宝马引擎同时也获得了第20个F1冠军，他们曾在1982年至1985年期间为布拉汉姆车队提供引擎并获得了9个冠军，1986年为贝纳通车队提供引擎获得了1个冠军，2001年至2004年为威廉姆斯车队提供引擎获得了10个冠军。加拿大站同时也是宝马首个2.4升V8引擎获得的冠军，之前的冠军都是1.5升涡轮增压引擎和3.0升V10引擎获得的。

海菲尔德在加拿大获得了个人职业生涯的第5次亚军，去年他在加拿大同样是以亚军的身份完成比赛。海菲尔德也击败斯蒂芬•乔纳森（4次亚军）成为了获得过亚军次数最多却无冠军进账的车手。海菲尔德同一共9次登上过领奖台，这也追平了约翰•贝赫、艾迪•考维、马丁•布伦德尔的记录，但仍然落后于克里斯阿蒙（11次领奖台无冠军）和斯蒂芬•乔纳森（12次领奖台无冠军）。

汉密尔顿拿到了职业生涯的第8个杆位，这也让他追上了约翰•苏特斯和里卡多•帕特雷西的记录，去年汉密尔顿在蒙特利尔也拿到了杆位。

库特哈德参加了236场比赛，加拿大苏格兰人第62次登上领奖台，这也是继2006年摩纳哥站之后库特哈德再次登上领奖台，当然他拿到的6分也是本赛季第一次获得积分。

格洛克在加拿大也拿到了个人本赛季的第一个积分，德国人在2004年首次代表乔丹车队参赛时也拿到了积分。

莱科宁今年连续第四场比赛创造了比赛的最快圈速，这也是冰人的第29个最快圈速，莱科宁超过吉姆•克拉克排到了最快圈速次数排行榜上的第四，仅落后于排在第三的尼杰尔•曼塞尔1次。莱科宁到目前为止一共有过2次连续4场比赛创造最快圈速，上一次是在2005年的法国大奖赛到匈牙利大奖赛。当然连续创造最快圈速的记录保持着是阿尔伯特•阿斯卡里的7次，他曾在1952年比利时站到1953年阿根廷站创造了比赛的最快圈速，之后是迈克尔•舒马赫的5次，德国人在2004年巴林站到2004年欧洲站创造了最快圈速，和莱科宁一样，杰基•斯图尔特、杰尔斯•维伦纽夫和刚才提到的曼塞尔也连续创造过4次最快圈速。

韦伯连续5场比赛都有积分进账的良好势头在加拿大终结了，另一方面加拿大站是法拉利车手马萨本赛季连续第4场比赛登上领奖台。汉密尔顿和马萨本赛季分别拿过2个冠军，1个亚军，1个季军，1个第五名，但凭借巴林站由于前鼻锥受损拿到的第13，汉密尔顿在理论上领先马萨。

小皮奎特连续7场比赛都没有拿到积分，自从帕特里克•塔姆贝在1985年英国站到澳大利亚站期间的8场比赛没有收获几分以来，这也是雷诺车手没有拿到积分时间最长的一次。

巴里切罗在蒙特利尔实现了官方确认的参赛257场比赛，他在两周前的土耳其大奖赛上就开始庆祝了，因为巴里切罗曾有过2次未能发车的“记录”。

附：加拿大站车手最快圈速一览

责任编辑: 可岚