莫斯利未获真胜利 - 荷兰车协：小车协左右公投

“我一点都没有感到惊讶，但是我真的很不高兴，”，吉多-斯特龙格林得知结果后愤愤不平，“我是坚决投了反对票的。除此之外我还和34家大的汽车俱乐部联名写了信警告莫斯利至少要在08年的11月之前下台，但是现在结果却相反。”

吉多-斯特龙格林认为莫斯利之所以留任是因为得到了小汽车协会的支持，这位荷兰汽联主席坚持认为大多数的比较大的车协都是反对莫斯利留任。

“路遥知马力，日久见人心。经过长时间的接触我们是对莫斯利很了解的。他一直都是对反对意见不理会，却一直把自己的意见强加于别人。莫斯利和很多小的汽车协会签了合同，现在我们已经对事情有了大概的理解：小汽车协会为了既得利益是十分支持他留任的。”

“但是当你看下一些大的汽车协会，例如美国汽协，澳大利亚汽协，日本汽协（有7千万的成员），德国汽协，荷兰汽协等都是投了反对票。所以当你仔细看看投反对票的名单时，会发现莫斯利其实没有获胜利。”

吉多-斯特龙格林认为国际汽联已经成为藏污纳垢之地，呼吁大家向德国汽协学习都退出国际汽联:“我肯定是不会和那些乌合之众（投赞成票的车协）坐在一起吃午饭的，虽然他们是经过讨论才决定投赞成票的，”他告诉记者。

虽然吉多-斯特龙格林否认国际汽联存在贪污受贿的事情，但是他认为各汽协从支持莫斯利的国际汽联中获取资金是合法的事情。“要三言两语把事情说明白有点困难，但是国际汽联涉及的资金非常多，如果你能从中分一杯羹的确是一件好事情。贪污受贿的事情应该不存在，我不会再谈这个问题。但是当你回头看下迈凯轮的1亿美元罚金，这真的是一大笔钱。如果你能活多或少从中得到好处这就最好不过了。”