"性丑闻"主席人见人欺 引擎制造商拒见莫斯利

当地时间周四，F1的引擎制造商们在摩纳哥召开会议，就未来的引擎规章制度进行开会讨论，重点是2013年之后将使用什么样的引擎。随后，宝马、法拉利、本田、丰田和梅德塞斯-奔驰的代表受到国际汽联的技术代表查理-怀汀的邀请，准备周五下午在莫斯利的摩纳哥私人办公室就此事继续进行讨论。

不过，引擎制造商们并不赏这个脸面给主席先生。在接到邀请后，他们联名写了一封信给查理-怀汀。信中说他们不想参加周五的会议，并建议将会议推迟到两周之后。

在这封签有六家汽车制造商代表姓名的信中写道：“非常感谢你能邀请我们到莫斯利的办公室开会，但是引擎的规章制度应该由我们公司的最高层来讨论。为了将这个会议开得更加成功，我们建议你将这个会议推迟到至少两周之后，那样我们的准备会更充分。”

代表们希望引擎规则能够按照今年1月11日在巴黎开会时达成的协议执行。在1月11日的巴黎会议上，11支车队的代表同意从2008年开始到2012年，对F1的引擎冻结5年。在未来的这5年内，不允许车队对当前的2.4升V8引擎作出改进。在接下来的12个月内，国际汽联开始考虑2013年(即5年的冻结期结束后)到底使用何种规格的引擎。FIA的计划是，争取在2009年1月1日，同当前的F1制造商一起就新引擎达成一致，同时在2010年6月30日之前制定出具体的规章细则。

代表们写的信中并没有涉及到莫斯利，而据知情人士透露，他们之所以将会议延期，就是因为莫斯利有丑闻在身，他们不愿意和他进行面对面的交谈。6月3日，国际汽联的全体成员将在巴黎就莫斯利的去留问题进行投票表决，而摩纳哥大奖赛是莫斯利自两个月前性丑闻爆出以来首次出席F1大奖赛。莫斯利与F1掌门人伯尼的口水仗还没有结束，引擎制造商们又开始“落井下石”，不知道莫斯利还有没有心情观看摩纳哥大奖赛了。