库特哈德怀疑赛车尾部出问题 - 撞车事故原因不明

引言：摩纳哥大奖赛的排位赛中，库特哈德在第二阶段的排位中遭遇了严重的撞车事故，导致赛车严重受损。不过赛后库特哈德称自己也不清楚是什么原因引起这次事故的。

[被撞掉的右后轮]

         一级方程式摩纳哥大奖赛的排位赛中，红牛车手大卫-库特哈德在第二阶段的排位中遭遇了严重的撞车事故，以185英里/小时的速度同护墙‘亲密接触’，导致赛车严重受损。不过赛后库特哈德称自己也不清楚是什么原因引起这次事故的。 
 
　　摩纳哥站的比赛历来都是最让车手们‘提心吊胆’的，因为这里有最为狭窄和曲折的赛道，但没有可以让你喘息的缓冲区，直接面对车手的就是冰冷而坚硬的护栏。因此一个疏忽都能导致车毁退赛。

　　而周六的排位赛进行得很顺利，在第二阶段最后时刻之前，还没有发生撞车事故。但此时红牛车队的库特哈德在从隧道中刚刚出来后突然赛车失控，以较高的速度擦上了右侧的护墙，赛车右边的前后轮胎都被撞掉，残缺的赛车冲进了旁边的避险通道，一条轮胎甚至慢慢靠在了护墙上。最终这部红牛赛车被吊离了赛道，库塔哈德虽然进入了前十名，但已经无法在第三阶段中做出任何成绩，只能排在第十名。

　　在接受媒体采访的时候，库特哈德表示：“我很好，在这个地方发生撞车真是太糟糕了，不过幸运的是我冲进了避险通道。”

　　当谈到是如何发生这次撞车时，苏格兰人表示自己也不清楚是不是因为赛车的尾部发生故障或者是判断上的失误导致了这次事故。

　　“我们需要检查一些数据，不过当我刹车的时候，赛车发生了旋转。在赛道的那个地方有一个上坡，所以有可能是我刹车的时候锁死后轴，不过通常当这种事情发生的时候，你只能放松一点刹车。”

　　“所以我们会检查赛车，看看是否赛车的尾部出现了状况，因为当时赛车旋转得很快，我狠狠地撞到了墙上。”

　　“赛车尾部轻一些是正常的，因为我们不能使用引擎制动以及类似的东西，不过你必须要时刻牢记。我很惊讶这次事故是如此的严重。”

　　五年前摩纳哥赛道上也发生了一次类似的事故，当时发生撞车的车手巴顿在高速行驶中撞上了赛道和避险通道之间的护墙上，导致自己昏迷不醒。

　　不过让人意外的是，库特哈德在周六上午的自由练习赛中遭遇了油压故障，所以失去了很多练习时间，但尽管如此，他还是杀进了最后阶段的排位赛，显示了有竞争力的速度。