莱科宁对前景表示担忧 - 新型轮胎成为法拉利软肋

引言：在周四的摩纳哥站练习赛后，法拉利车手基米-莱科宁承认车队目前对普利司通的新型软胎还不是很适应，存在一定的问题。

 在周四的摩纳哥站练习赛后，法拉利车手基米-莱科宁承认车队目前对普利司通的新型软胎还不是很适应，存在一定的问题。

在本站比赛中，一级方程式轮胎供应商普利司通首次推出了他们新型设计的超软胎。但通过第一天的练习赛看，法拉利车队显然还无法适应这样的新型轮胎。因此在第二次练习赛结束后，莱科宁仅仅获得第三名，比第一名的迈凯轮车手汉密尔顿慢了0.5秒，不过在首次练习赛中莱科宁还跑出了最好的计时。

莱科宁表示：“今天的自由练习赛很整场，我们的情况进展得很顺利，特别是在上午测试轮胎的时候。但是在第二次练习赛中使用新型轮胎的时候，我们遇到了一点麻烦 ，现在我们需要认真研究一下数据，看看怎样才能进行改进。时间还很充足，所以我并不是非常担心，至少目前是这样的。”

莱科宁的队友马萨排在第四名，巴西人在使用这种超软胎的时候也没有发挥出其最佳的能力。

马萨：“尽管载油量还是一个未知因素，但显然我们的对手在这里非常强大。在使用软胎的时候，我没有能够做出一个很好的单圈，不过在使用硬胎的时候情况还很好，我们必须要；冷静分析研究一下，尽管解决所有问题。”

“如果把去年的情况同今年进行相比，我们还是取得了很大的进步，我们改变了赛车的调校，现在希望能够从新方案中获得成功。”

法拉利车队经理卢卡-巴尔迪赛利也认为本周末的比赛会很艰苦，特别是迈凯轮对他们构成了很大的威胁。

巴尔迪赛利：“我们已经预计到这个周末会非常困难，这三、四个小时的自由练习赛也验证了我们的想法。事实上，我们为这场比赛的备战工作已经收到了一些效果，同样我们的对手们也没有闲着，因此他们的实力也非常强大。”

“今天我们的不足之处主要是新轮胎的使用，特别是超软胎。我们必须要认真研究数据，尽快进行必要的调整，这样才能将竞争力保持在最高水平。另外，我们还要密切关注天气状况，这对于周六的排位赛和周日的正赛来说可能是一个至关重要的因素。”