赛纳在此写不朽传奇 - 美酒派对环绕摩纳哥赛道

蒙特卡罗无疑是全世界最著名的街道赛道之一，比赛在全封闭的蒙特卡罗街道上举行，在过去的半个多世纪中，整条赛道的模样几乎没有什么改变，但是如果从技术角度看，摩纳哥不像很多人想的那样神秘。近几年，赛道路面已经翻修了几次，也就是说沥青路面与世界上的许多其他赛道没什么不同，从设定的角度看，空气动力学套件和机械部件需达到一个极限位置。

车手对赛道的评价爱恨参半，因为这是一条太富于挑战性的赛道，只有最顶尖的车手才能在此获得胜利，因此在这里，速度并不是最重要的获胜因素，因为在赛道上，你几乎无法做出超越。难怪有人曾形容说，开着F1在两边是护栏的蒙特卡罗的街道比赛，就如同在客厅中要开直升机一样的困难。一个小小的错误，就有可能会让赛车撞上护栏，引发事故。

历年来，摩纳哥的完赛率一直都是比赛的看点之一，蒙特卡罗街道赛道是全世界事故最频生的赛道之一，如果车手想在这里获胜，那么他就要记住，最重要的是安全地通过第一个弯道，否则对他而言，比赛就结束了。同时，蒙特卡罗也是17条赛道中最短(3.367公里)和最难超车的一条赛道。60年代，曾经有两年完成摩纳哥大奖赛的赛车不足6辆。

在摩纳哥底气十足车队的毫无疑问是迈凯伦，他们在过去的20年中曾经12次在这里折桂。而法拉利只有8次。

巴西车神阿尔顿-塞纳是在摩纳哥获胜最多的车手，总共有6次，在1989-1993年间，他令人惊异的在这里获得了五连冠。在塞纳之后，能在摩纳哥卫冕的至今只有两个人，93和94赛季效力于贝纳通的舒马赫以及2006和2007赛季分别效力于雷诺和迈凯伦，但同样能在此登顶的最年轻的世界冠军，西班牙人阿隆索。不过自1996年以来，没有一支车队能在摩纳哥实现两连冠。以今年雷诺的实力来看，期望阿隆索实现三连冠难度不小。阿隆索自己也承认，雷诺的实力仍在三甲之外，不过在车手因素占了很大一部分的摩纳哥，他觉得一定能给车迷带来惊喜。

除了和赛道和明星的零距离接触，摩纳哥大奖赛每年都会举行各种慈善和时尚的活动来吸引众人的眼球，王室更是每年都会在比赛日当天出现在赛道，今年将继续举办为埃尔顿-约翰的艾滋病慈善基金（Elton-John Aids Foundation，EJAF）筹款的慈善时装秀，这次晚会将会成为伯尼一家的会客厅，女儿做主持，妻子做设计师，而伯尼毫无疑问将是最好的主人，除了车手带着各自的妻子走秀，车队老板纷纷解囊，还有摩纳哥王子亲临现场。相信这场慈善晚宴将是今年摩纳哥场外的看点之一。

摩纳哥大奖赛的特点保留着1929年大奖赛初期的很多历史传统，其中最特别的惯例是周末比赛延长至四天，比赛于周四开始，比其他大奖赛早一天。