无牵引助力摩纳哥更显凶险 - 本季F1迎首场雨战

蒙特卡洛赛道是全年比赛中最短的赛道，赛道全长不足4公里，由于是街道赛，赛车牵引力控制系统取消后车手将会面临更严峻的挑战，而驾驶的难度随着极有可能的降雨将再次增大。

摩纳哥站的比赛一般有别于其他大奖赛，从周四开始各车队就要开始准备两次练习赛，而今年所有车队的准备工作都将因为降雨而打乱。根据天气预报的数据显示，蒙特卡洛赛道周四和周五将很有可能是整个比赛周天气最好的时候，气温将维持在22度左右。

不过从周六开始，湿度将上升为60%，雨水将在某个时刻光顾赛道，最有可能是在夜晚，因此排位赛不会受到干扰。但周日的比赛将在雨中进行，而且降雨类型还属于大雨，今年的摩纳哥大奖赛也将成为1996年之后再一次在雨中进行比赛，那年的比赛就连享有“雨神”之称的舒马赫也以退赛收场，完赛车辆仅有三辆，普罗斯特车队的法国车手潘尼斯夺得了那年的冠军。随着牵引力控制系统的取消，今年摩纳哥的雨战注定将会非常精彩。