银红差距已微乎其微 - 法国保罗里卡测试回顾

引言：F1十支车队在法国南部的保罗里卡赛道进行了本赛季的第12轮测试，本次测试各车队主要是为摩纳哥和加拿大两站比赛做准备。

从5月14号开始，F1十支车队在法国南部的保罗里卡赛道进行了本赛季的第12轮测试，本次测试各车队主要是为摩纳哥和加拿大两站比赛做准备，前两日车队主要使用赛道的高下压力2D-SC布局，而最后一日则使用直道较长的低下压力部分，只可惜最后一日所有车队的测试计划都被降雨打乱。

本次测试的最快圈速是由法拉利车手莱科宁创造的，红牛青年队也在本次测试中推出了今年的新款赛车STR03，那就让我们来看看各车队都在本次测试中进行的项目。

法拉利

在前两日的测试中，莱科宁跑出了1分05秒381的最快圈速，但这一成绩仅比圈速排在第二的迈凯轮车手科瓦莱宁快0.09秒，比另一名迈凯轮车手汉密尔顿快了0.2秒。

法拉利的另一名车手马萨在周五接过了测试任务，无奈降雨使得巴西人无法真正开展测试项目，马萨仅仅完成了19圈。

法拉利在本次测试中再次使用了在巴塞罗那首推的开口式前鼻锥，按照车队的说法，这一设计在对下压力要求较高的赛道有很好的效果，而摩纳哥蒙特卡洛赛道正符合这一标准。

莱科宁在测试后说道：“去年在摩纳哥和加拿大我们的表现都不是很好，而今年我们只有在这两条赛道取得好成绩才会去考虑世界冠军。”

不过令冰人高兴的是法拉利F2008赛车在低速赛道的表现已经今非昔比，莱科宁也表示赛车在慢弯更加稳定了，驾驶起来也更舒服，赛车的牵引力输出表现有明显的提高。

迈凯轮

迈凯轮在去年统治了摩纳哥和加拿大两场比赛使得他们成为了今年最大的夺冠热门，但MP4-23能否像前辈那样在慢弯拥有巨大的优势还很难说。因为MP4-23相比MP4-22轴距有所加长了，而且通过前几站的表现来看，迈凯轮在慢弯的表现不如法拉利F2008。

在本次测试中，赛车后部使用了一款全新的尾翼，在引擎盖后部和支架连接处部分经过了重新设计，这一结构和目前宝马F1.08有些许类似。

汉密尔顿在周三的测试中排在第一，科瓦莱宁在次日排在第二，德拉罗萨的测试同样受到了降雨的影响，但西班牙老将测试了一款低下压力状态下使用的尾翼，他也完成了58圈的测试。总的来说，迈凯轮和法拉利之间的差距已经微乎其微了。

宝马

前两日的测试，宝马车手库比卡都排在第三证明了宝马目前所处的位置。遗憾的是我们并没有在F1.08上看到之前威利·拉姆夫宣称要使用的类似于法拉利的“开口鼻锥”。海菲尔德在最后一天的测试中排在第六，德国人还出现了一次事故。

雷诺

雷诺在第一天的测试中派出了试车手格拉西，但他排在倒数第一的成绩显然无法让车队满意。小皮奎特在第二天结果了测试任务并完成了大量的测试里程，巴西小将目前的表现让车队难以满意，他也陷入了将被炒鱿鱼的流言之中，相比莱科宁的成绩，小皮奎特慢了将近1秒，但周五他排在第二也算给了自己一些安慰。

威廉姆斯

FW30继雷诺R28之后也使用了红牛首创的鲨鱼鲫引擎盖设计，但威廉姆斯的设计要更为圆滑，赛车的侧分流板也是全新的。周五的测试车队并没有继续使用鲨鱼鲫引擎盖，取而代之的是为蒙特利尔设计的一款全新后翼。

小罗斯伯格、中岛一贵和试车手霍根伯格分别完成了三天的测试，第一天小罗斯伯格比汉密尔顿慢了1秒，但周五霍根伯格垫底的成绩说明这位欧洲F3车手还需要更多的时间来磨练。

红牛

红牛车队把本次测试分为了备战比赛和考验新人来进行，韦伯和库特哈德在前两日测试中均取得了第四的成绩令车队备受鼓舞，塞巴斯蒂安·布尔米完成了最后一天的测试。

丰田

丰田车队在本次试车中测试了大量的空气动力学套件，这些套件中的一部分将会被投入到摩纳哥和加拿大的比赛中。

赛车的改变包括一款全新的尾翼，尾翼中部呈向上突起，这样的设计能获得更多的下压力，对赛车的后部气流疏导也有帮助，由于规则的限制，赛车的后翼仅能使用两片翼板。丰田全新的后翼也为其他车队做了很好的示范。

丰田车手特鲁利在最后一天的测试中名列榜首也让车队看到了一丝希望。

本田

本田车队除了在测试中继续使用他们那款被称作象耳的设计外并无太多新的套件，可以说本田已经把心思放在2009年的备战上了。

红牛青年

红牛青年队在摩纳哥终于要发布他们的新车STR03了，自从上个月在西班牙测试中博尔戴斯撞毁了首部新车后，车队的新车发布日期就被搁置了。从外观上看，STR03同样使用了红牛 RB4的鲨鱼鲫设计，而且整体上你无法分辨出STR03和RB3的区别。

令人高兴的是，在本次测试中博尔戴斯没有犯在西班牙那样的错误了，维特尔也首次驾驶了新车，他表示新车的第一感觉很好。

而且令车队满意的是，STR03的圈速在前两天都要比红牛RB4快0.1秒，在最后一天下雨的情况下成绩也要好于红牛，这也让中间集团的竞争更加激烈。

印度力量

周三，车队试车手里尤兹完成了测试，之后的两天车队让费斯切拉和苏蒂尔轮番上阵进行测试，由于超级亚久里的退出和红牛青年队使用了新车，印度力量看上去将要成为最慢的车队了。