FIA欲利用标准ECU解决规则漏洞

引言：因安全车规则而引发的争议有望通过F1赛车搭载的标准ECU得到解决。但是在7月份的法国大奖赛前，预计将不会有任何规则改变。

    　因安全车规则而引发的争议有望通过F1赛车搭载的标准ECU得到解决。但是在7月份的法国大奖赛前，预计将不会有任何规则改变。

　　当前的F1竞赛规则规定，比赛中安全车出动后维修站入口将被关闭，直到赛会认为事故得到控制之后才会重新开放维修站。此举是为了防止赛车进站加油后在重新寻找安全车时全速驶过事故地点。但是，如果在维修站关闭时某辆赛车恰好燃油即将耗尽，那就只能违规进站并接受处罚。这本是一个规则上的漏洞，但这样的例子今年已经分别在澳大利亚站由科瓦莱宁和西班牙站由海德菲尔德上演了两次。为此国际汽联(FIA)也在努力寻求解决，但是直到土耳其大奖赛也没有找到合适的解决方案。

　　昨天，据英国赛车网站autosport.com获悉，国际汽联正在考虑通过所有F1赛车所搭载的标准ECU来解决这一问题。也就是当安全车出现之后，标准ECU将告知、监控或者限制F1赛车的车速。该报道称，国际汽联的软件技术专家提议，确实可以通过改写ECU程序来为其赋予这一新功能，虽然做起来并不容易。

　　但是无论国际汽联如何去通过标准ECU来解决安全车规则漏洞，在最终的实施方案生效之前，一定要经过充分的测试检验。这意味着新规则的出台至少要等到七月的法国大奖赛。