又是一次四连冠 - 阿根廷拉力赛

引言：墨西哥拉力赛结束三周后，又一场严酷的砂石路比赛在阿根廷举行。

C4跋山涉水在阿根廷尽显风采

墨西哥拉力赛结束三周后，又一场严酷的砂石路比赛在阿根廷举行。

阿根廷站比赛已经连续两年在5月这个季节进行，但今年的赛事提前了6周，而3月比赛时的天气如何，谁也不知道。

赛段设在Cordoba省境内，这里有平原，也有高原。拉力总部设在Villa Carlos Paz，总部维修区海拔650米，赛段最高点海拔是2100米——这是WRC赛中第二高的赛段。对车队来说，怎样应对第三天的高原赛段是个难题。

阿根廷拉力赛共有21个赛段，特殊赛段总长352公里，其中，Cordoba体育场的超级特殊赛段会使用三次。

比赛大幕还没有拉开，先遇到大雨天气，同时山区里还伴有大雾。

铃木车队的安德森在SS1还没有开始就宣布退赛了。他是在去SS1起点的行驶路上，引擎突然罢工了。

阿特金森的这个飞跃有点夸张

SS2又出现一个大意外：福特车队的2号主力、芬兰小将拉特瓦拉翻车出局。目击者说，拉特瓦拉是在SS2刚开始不久失控，先是撞上一个斜坡，赛车冲向天空，落地后发生翻滚。不过，赛车只是外形上发生一些变化，他在观众的帮助下得以继续参赛，但这次意外让其损失了9分钟。

不过福特队祸不单行，在SS5,主力车手希尔沃宁撞车退赛。他在途中撞上了一块大石头，悬挂系统损坏，无法前行。

之后退出的还有福特二队的赫·索尔伯格、铃木车队的加拉德梅斯特和Munchi车队的阿根廷车手Luis-Perez Companc。

雪铁龙车队的勒布在对手纷纷出局之后占据了领先位置。第二天比赛结束后，他领先优势是1分19秒。

前足球明星马拉多纳也成了勒布的粉丝

斯巴鲁车队的意外发生在最后一天的最后一个赛段，挪威名将索尔伯格的赛车出现电路系统故障，他失去了到手的亚军。13位厂商车队的车手最终只有3人跻身前八。以私人身份参赛的津巴布韦车手Conrad Rautenbach取得第4,这是他第二次驾驶雪铁龙C4（A8）赛车参赛。阿特金森（斯巴鲁）和索尔多（雪铁龙）分别取得亚军和季军。

勒布第四次蝉联阿根廷站冠军，此外，他在车手积分上已经反超希尔沃宁跃居首位。福特车队在车队排名中继续领先。

本站比赛结束后，车手将有3周的喘息时间，下站约旦拉力赛将在4月25-27日举行。