苏华龙找到感觉却有小失误 - 潘德俊遭遇最差排位成绩

引言：CCC北京站比赛排位赛驾驶20号战车的潘德俊以1:14.265的成绩排在第13，赛后潘德俊表示：“今天排位赛成绩是我这几年最差的一次，车子在调校方面出了很大问题。”

苏华龙驾驶东风标致307两厢战车

    　5月10日下午，2008全国汽车场地锦标赛第二站北京站比赛排位赛结束。华龙车队派出三部车参加了2000cc组比赛的争夺，排位赛成绩位居中游，其中驾驶22号战车的老板车手苏华龙以1:13.470的成绩位居第10，驾驶20号战车的潘德俊以1:14.265的成绩排在第13，驾驶21号战车的冯文伟以1:14.668的成绩获得第14。

　　赛后潘德俊表示：“今天排位赛成绩是我这几年最差的一次，车子在调校方面出了很大问题。今天早上我们的不计时练习因为出现很多红旗，我们该试的东西没有试好；第二次练习已经发现问题非常大，但是由于第二次练习与排位赛之间时间非常短，所以没有足够的时间来改变悬挂系统，结果车子前轮出现严重的打滑现象，所以就没出理想的成绩，很遗憾。但是在轮胎和车方面都没有问题，就是在调试悬挂系统的时候暂时还没有达到我适应的方式。现在这个成绩给正赛造成了更大的困难，在上海还有很多超车的机会，但是在北京很难超车，我们今天晚上还要加班加点，争取把悬挂系统尽快调试好。如果明天下雨的话，当然对我们有利，因为对一部没有调试到最佳状态的车来讲，下雨绝对有机会。”

　　车手冯文伟也不满意今天的排位赛成绩：“没有跑出应有的成绩。相对于上午的不计时练习，下午的状态要好一点。但是排位赛我的车方向助力坏掉了，打方向盘很困难，所以做的成绩还没有今天早上不计时练习的成绩好。”

　　三名车手中成绩最好的苏华龙表示：“今天我个人的发挥不是很好，刚才看了一些数据，原本应该还能快0.3秒。每一圈都有一点失误，现在还不知道是什么原因。我的车在调教方面没有问题，另外两名车手问题比较大。因为车子的调校都是根据每个人的驾驶风格来调校的，我现在已经找到了自己的调校，他们两个还没有。车重的问题对我们的成绩影响不大，我们已经做了一些减重的工作，而且金港赛道的直道并不长，马力不是决定性因素，车与车之间的差距不是很明显，有的马力比较小的车在这里也能跑得很快。虽然我是排在第10名，但是与头名的差距也只有1秒多。明天的正式比赛要跑33圈，我对比赛很期待，相信会是一场非常精彩的比赛。”