赢得全场惊呼 - 环塔爱腾经受魔鬼赛段考验

引言：环塔大军终于杀到被称为魔鬼赛段的英吾斯塘赛段。该赛段一直以来都被认为是环塔拉力赛中难度最大的经典赛段，历届环塔赛中均有大量赛车在该赛段沉沙折戟，很多车手均谈虎色变，惟恐冲不出这个死亡赛段。

211号爱腾赛车通过陷车无数的沼泽地

212号爱腾赛车在芦苇丛赛段疾驰

    　5月8日，环塔大军终于杀到被称为魔鬼赛段的英吾斯塘赛段。该赛段一直以来都被认为是环塔拉力赛中难度最大的经典赛段，历届环塔赛中均有大量赛车在该赛段沉沙折戟，很多车手均谈虎色变，惟恐冲不出这个死亡赛段。

　　毫无疑问，英吾斯塘魔鬼赛段对于首度参加环塔拉力赛的双龙赛车而言，无疑也是巨大的考验。仅仅只有半个多月时间改装的双龙爱腾赛车，是否能在这条死亡赛段中存活下来，几乎成了包括厂家、车队人员、其他参赛者、观众以及中汽联官员在内很多人关注的一个焦点。魔鬼赛道中，最难渡过的就是那一片片黑乎乎的烂泥潭。因为小排量车组是继大排量车组后发车的，大排量的车组最先通过这些烂泥潭，本来就潮湿松软的泥潭沼泽地带，被大车组的赛车不断碾压而变得更松软，当小车组的赛车通过时，陷入的几率就很大。爱腾赛车也面临着通过沼泽地带的考验，排量小就意味着陷入的过程中产生的牵引力小，从而更难以将赛车从泥潭中拉出来。

　　何雪石/王文朝车组的211号双龙爱腾赛车抵达时，几乎在场所有人都屏住呼吸，很多3.5L的大排量赛车均陷在这里，而仅有2.0L排量的爱腾赛车，是否能经受魔鬼赛段里的首轮考验呢？果然，何雪石在沼泽前犹豫了一下，在看了一眼周围的确没有其他路可以通过之后，何雪石一咬牙，加着油果断地冲进了沼泽！在一片惊呼声中，211号赛车没有丝毫停顿地稳稳地顶着黑黑的淤泥，从这片令人望而生畏的沼泽中钻了出来！

　　这下，人群沸腾了！大家自发地用力鼓起掌来，送给勇敢的车手，也送给表现优异的双龙爱腾赛车。彭华纲/肖松也在沼泽地带被难住了，但在车手和赛车完美配合之下顺利通过了。只是在沙丘地带，高高的沙墙不断出现在爱腾赛车面前，为了保护赛车能继续比赛，车手都选择绕路穿过沙丘地带。爱腾赛车表现良好，动力没有出现问题；虽然由于赛道状况过于复杂，赛车的避震器都有了一定的损伤，但这是每辆赛车都必须经历的，再好的赛用避震器也有一定的使用期限，持续不断的颠簸和弹跳对于避震器伤害是必须的。

　　双龙爱腾赛车绕了好几公里，绕过了那几座高粱，也终于胜利抵达了终点。在通过重点线的那瞬间，爱腾赛车再次赢得了全体观众和终点裁判的掌声和惊呼！“爱腾冲出来了！”几乎成了当晚使用频率最高的对话之一。连周勇都对何雪石/王文朝车组以及爱腾的出色发挥表现出了不可思议的神情。

　　9日休整期之前，爱腾赛车进入了沙尘暴的中心，挑战了沙漠；又冲出了沼泽地带，可谓是经历了越野赛中最艰苦的赛道。爱腾赛车至今还是保持着旺盛的战斗力，车手也以很平和的心态进行每天的比赛。越野赛考验的车辆长途的耐久性，稳定的保持赛车的各项功能正常发挥以便能以最快的成绩完成比赛才是关键。10号环塔又将重燃战火，爱腾赛车仍然平稳的在前进中。终点就在不远处，爱腾赛车正在向着终点进发！