在08赛季刚刚来临的时候,AGF亚洲方程式国际公开赛组委会在京举办新闻发布会,宣布其08赛季全面启动,作为新赛季的亮点,组委会负责人提出了马来西亚站计划,此言一出,语惊四座。虽然此前一个月组委会便在其官网上便公布了马来西亚的赛事计划,但还是或多或少让人心存疑虑,对这个年轻的赛事有些担心。目前中国国内举办的汽车赛事还没有走出国门者,AGF计划在今年5月份举办的马来西亚站比赛,让中国赛车界有了新的亢奋点。
如今很多人开始发问了,AGF才刚刚举办了两届,虽然其中不乏精彩,但毕竟各方面都显得稚嫩,如此贸然出关,胜算几何?按照中国人的传统,凡事讲究“开门红”,第一次走出国门举办汽车赛事,在中国内地这个汽车工业与赛事文化都不算发达的区域,如何做到出关首站的“开门红”?
AGF到了走出国门的时候
作为AGF赛事的舵手,组委会秘书长刘建全就上述问题做出了分析,在笔者看来,组委会如今正像一台计算精确的电脑,一切都在按程序运行,而细节的掌控能力,将决定这支队伍在硬仗面前的表现。
“按照国家体育总局和中国汽车运动联合会的安排,AGF的定位原本就是洲际性赛事,将在亚太地区辗转举办,当然,我们不能一步登天,所以在06、07赛季我们首先立足国内,摸索必要的经验。”刘建全说,AGF的前两个赛季不能说办得很成功,有很多地方还不理想,但至少已经稳稳地站住了脚跟,08赛季是AGF全面提高的关键一年,作为计划表中的安排,AGF已经到了走出国门的时候,“按照设想,AGF的理想状态是在国、内外举办的场次各一半,现在虽然我们的赛事并不算很成熟,但‘凡事预则立,不预则废’,按照计划,我们已经到了走出去的时候了。”
出境办赛难在何处
国内外环境的不同,让组委会有了不同的安排,必须做更多的准备工作。“国内外办赛的区别是很大的,首先表现在组织上:赛车、赛手与组委会人员的组织管理需要细致的安排,人员的交通、设备的运输,这些工作的任务量会很大,另外,组织人员办护照等手续性事务都需要抽出专门时间去办理。”
“第二,由于场地限制,很多困难也需要克服。俗话说,‘在家千日好,在外一日难’,很多事情我们在大陆办起来很容易,但到了外面就需要考虑很多额外的因素。比如马来西亚吉隆坡的雪邦赛道,它这里有很多国际性的赛事,我们需要协调,澳门有格林披治大赛,比赛全在大街上,我们需要了解不同地区的赛事文化,并做个性化的安排。”
“挑战与机遇并存”
尽管如此,出关举办比赛,并不完全是困难,同时也是机遇,因为这其中也有很多无形资源的聚集,这也构成了AGF一些优势,为此组委会秘书长刘建全把跨出国门的计划概括为“挑战与机遇并存”。
“国内赛事首次走出国门,为中国赛车界的先锋,在国内赛车界必然引起震动,这无形之中就将AGF推上了舆论的最高点,大家的关注有利于AGF的发展,同时对我们自身的发展也是一种督促和鞭策,让我们没有退缩的余地,只能一往无前。无论是作为AGF赛事本身,还是对于中国赛车界,这都是具有重要影响力的事件。”
组委会内部掀起学习热潮
赛事技术部正在进一步了解AGF赛车,不断补充关于赛车技术的专业知识,赛事管理部与推广部则在加紧英语的学习,而在组委会内部,部门之间的融合也在加强,组委会副秘书长秦学方号召大家通过学习成为“一专多能”的复合性人才,“不但做好自己职务上的事情,还对组委会其他工作具有一定的了解”,这样,在必要时刻,各部门人才可以在组委会内部“流动使用”。
曲折艰辛“不足为外人道”
谈到两个赛季以来的曲折艰辛,刘建全认为这些都“不足为外人道”。“吐苦水是没有用的,我们正在不断地向前走,发展势头很快,前途很乐观。困难是需要克服的,中国赛车界原本就在做一项探索性的工作,过去的两个赛季我们已经克服了无数的困难,接下来的困难也同样会被我们征服。”
目前,AGF组委会工作人员已经陆续抵达马来西亚,各项工作逐步展开。