度过险情顺利通过戈壁 - 环塔爱腾车队遭遇挖沙

引言：经过一天的跋涉，总长113公里的赛段终于完成，所有车队都到达第一个营地——迪卡尔。双龙中国爱腾力盛车队的三个车组也顺利完成比赛。

 　　经过一天的跋涉，总长113公里的赛段终于完成，所有车队都到达第一个营地——迪卡尔。双龙中国爱腾力盛车队的三个车组也顺利完成比赛，成绩分别为彭华纲/肖松1小时16分，位列十九；何雪石/王文朝1小时25分，位列二十五；邵铁宏/陈薄宇2小时02分，成绩稍显靠后。

　　今天的赛段主要是大直道多，对于车辆重量轻，排量大的赛车很有利。爱腾排量稍小，这样的路段显示不出优势，但明天的赛段(艾丁湖)将是高速多弯，这将是爱腾车一展身手的时候。

　　虽然都顺利通过终点，但三个车组中的213号车组——邵铁宏/陈薄宇还是遇上了险情。离赛段终点还有40公里的时候，赛车的涡轮增压系统的管道损坏，涡轮增压系统无法使用，速度一向慢了下来。邵铁宏和陈薄宇赶忙停车，准备自己将管道修好。谁知一波未平，一波又起。赛车停在了流沙地带，不一会赛车就陷进了沙坑里。他们只好赶忙将挖沙工具拿出来，趁赛车没有陷得很深的时候，快速的将赛车挖出来，并转移到牢固的路面上再进行下一步的修理。但经过将近半小时的修理，赛车的涡轮增压系统还是不能工作，两位只好暂时放弃高速通过的赛段的方式，将保护赛车放在第一位，慢速的走完余下的40公里路程，赶在关门前通过终点。而今年环塔中的“八大金刚”之一的卢宁军，为了救援陷在沙漠的队友，导致成绩也不理想，排名靠后。

　　爱腾车虽然在今天的较量中，比大排量的赛车稍逊一筹，但并不足以说明这就是最终的定论。越野赛最值得等待的就是每个赛段不同的路况和突发的险情，这些都必须依靠赛车本身的实力和车手驾驶的实力，最重要的还是依靠自己的信念，冲破一切困难始终向前。

　　在通过终点后不久，车队的维修人员就对邵铁宏/陈薄宇的赛车进行修理，目前涡轮增压系统已经可以正常工作。维修人员也给另两台爱腾赛车做了全面的检查，根据明天的赛段特点进行了一些小的调整，相信明天爱腾赛车的表现会很抢眼！