双龙力盛上演沙漠大拯救行动 - 为了爱腾赛车继续奔腾

引言：5月2日夜间，“2008环塔克拉玛干沙漠越野拉力赛”的第一个维修区，一场为了让爱腾越野赛车继续参赛而紧急开展的、跨越国界的“沙漠大拯救”行动，迅速展开。

    　5月2日夜间，“2008环塔克拉玛干沙漠越野拉力赛”的第一个维修区，一场为了让爱腾越野赛车继续参赛而紧急开展的、跨越国界的“沙漠大拯救”行动，迅速展开。

　　18:25 前线拨通了手术后正在家修养的朱玮经理：一辆爱腾赛车发动机动力明显下降！

　　18:30 朱玮经理连线双龙中国营销中心王昆工程师，得到的答案是：更换发动机可行。

　　18:33 朱玮经理答复前线：

　　(1)更换按照规则规定的备用发动机可行，但要向组委会报告；

　　(2)抓紧检查故障所在，以防同类问题再次发生！

　　20:00 前线报告：因为仓促上阵，缺乏资源，目前无法在没有检测设备的情况下检修

　　20:06 朱玮经理拨通韩国双龙公司负责爱腾项目的总工程师张程先生的电话

　　(1)介绍目前的发动机故常现场和已经采取的措施

　　(2)转告前线提出的进一步维修方案请提出意见和建议

　　(3)介绍爱爱腾赛车的改装项目工专家参考

　　20:22 双龙公司张程总工程师回电，再次确认一些细节并告知：“韩国的一个专家小组已

　　经被叫起床赶赴双龙公司总部，将在韩国的实车前与新疆同步做出故障模型”。

　　22:15 双龙公司张总工程师传来了专家组的检查清单和应急预案和韩国为了确保赛车而

　　留在公司“战斗值班”的工程师李树元的韩国电话号码。

　　5月3日0:50 前线报告，已经查出了问题症结，并维修成功！同时需要紧急提供喷油嘴

　　5月3日1:05 朱玮经理全部安排好前线接货人员的计划和上海供货人员的计划

　　5月3日早晨，力盛公司的专员，携带喷油嘴登上第一班飞往乌鲁木齐的航班。

　　“找得到、送得出、赶得及”是上海333赛车俱乐部在处置赛事配件问题时的 “绝招”。5年前的韶关拉力赛时，为了取得一条德国polo GTI赛车发电机皮带，车队的工程师在一天之内两度空中往返上海和广州，终于在深夜落实配件，帮助车手夺得冠军。

　　看来在这次的环塔越四驱野拉力赛中，力盛公司很好地继承了333的这一过硬的本领和“一切为了前线”的传统。

　　作为刚刚加入中国四驱越野拉力赛的双龙公司，能够在短短两小时内，调动专家，整理思路、模拟故障、给出方案，如此应对突发时间的的能力，也从一个侧面说明了双龙公司专家团队过硬的功夫、敏捷的思路和忠于企业的职业道德。