F1安全大讨论再度引爆 - 科瓦莱宁小恙事故原因未定

引言：科瓦莱宁的这起事故后迈凯轮车队立马着手调查，目前迈凯轮车队还在进一步确认事故原因。

          一场事故又一次让所有人神经紧绷。西班牙大奖赛比赛中，科瓦莱宁在9号弯道处以240公里的时速冲出了赛道，瞬间降速后仍以近130公里的时速钻进了轮胎护墙，事后测算撞击时的压力相当于其体重的26倍。

科瓦莱宁的赛车随后整个都被坍塌的轮胎压住，只有尾部露在外面，科瓦莱宁则短暂失去知觉。事故发生后，10名赛道工作人员立即紧张地飞奔到现场，然后又呼叫了一辆吊车前往救援，医疗车也以最快速度从维修站区域驶出冲向事故地点，赛会同时出动安全车中断了比赛。现场以及电视机前的观众们都为科瓦莱宁揪心，大约12分钟后所有人松了一口气，工作人员确定科瓦莱宁没有生命危险，花了好几分钟将他救出并送到赛道医疗中心进行初步检查，不等比赛结束就用直升飞机将其送往医院作进一步检查。迈凯轮车队医生欣察以及科瓦莱宁的女友凯瑟琳整晚都在医院陪护，医院的检查结果是科瓦莱宁轻微脑震荡，此外肘关节处有些擦伤。

迈凯轮车队也对科瓦莱宁的伤情极为关注。西班牙时间下午5点半左右，欣察在第一时间给奔驰赛车运动总监豪格打去汇报电话，“没有骨折，科瓦莱宁有些不舒服，检查结果只是轻微脑震荡。”随后欣察把电话给了科瓦莱宁，后者对豪格说道，“我没事，只是觉得像是全身都震透了。”芬兰人甚至还不忘询问队友汉密尔顿的成绩。当地时间周一晚科瓦莱宁就顺利出院，他的第一反应是，“我还有些头痛，脖子那儿也还不好使，其他都没什么问题。”预计他将参加下一站土耳其大奖赛。

科瓦莱宁的这起事故，加上去年宝马车手库比卡在加拿大大奖赛遭遇的惨烈撞车意外，在F1车坛又一次掀起了针对比赛安全的大讨论。小罗斯伯格在接受德国媒体采访时说道：“轮胎护墙太危险了，尤其是当赛车被轮胎困住的情况下。”宝马赛车运动总监泰森也根据西班牙大奖赛的场景提醒说，“糟糕的是轮胎护墙上部的轮胎都掉了下来并直接砸到赛车上面，这些轮胎应该牢牢固定在一起的！”科瓦莱宁的朋友、红牛车队车手韦伯则要求延长缓冲区，“这条赛道的缓冲区太短了，必须解决这个问题。”国际汽联也对事故调查极为重视，正在研究整个事故救援过程，希望能在类似事件再度发生时有所改进，其中最主要的一点就是能让救援人员在更短时间内到达事故地点。“如果车手在赛车内失去知觉，甚至没有呼吸，救援人员必须在两到三分钟内赶到，否则就会有生命危险。”国际汽联安全委员会委员奥尔维说道。

事故发生后迈凯轮车队立马着手调查，奔驰公司赛车运动总监豪格表示，“没等安全车阶段结束我们就得出结论，最有可能的是有个轮辋断了，可能是在开到路肩上或者被其他赛车掉落的碎片弄坏的。”电视画面也证实科瓦莱宁的赛车在进入弯道时左前轮处确实有什么东西断了，紧接着碎片到处乱飞，轮胎也爆了。万幸的是科瓦莱宁没有大碍，目前迈凯轮车队还在进一步确认事故原因。