命巴塞罗那整改事故弯道 - F1车手联合上书FIA

科瓦莱宁在上周日的比赛进行到第22圈通过第9号弯道的时候，赛车左前轮突然爆裂，MP4-23赛车载着科瓦莱宁以260公里的时速撞上赛道缓冲区的防护墙，万幸的是这位芬兰车手没有受重伤，只是脖子和肘部有些擦伤。在经过西班牙当地医院的检查之后，科瓦莱宁在本周一出院，如果不出意外的话他很有可能继续参加5月11日举行的土耳其站比赛。

尽管科瓦莱宁在事故中没有受到严重的损伤，但是GPDA理事——红牛车队的澳大利亚车手马克-韦伯还是认为巴塞罗那赛会方应当对9号弯的缓冲地带进行修改，以确保今后出现类似的事故时车手不至于受重伤。“我们希望赛会方能够将缓冲带改得更加宽一些。”韦伯说。“红牛青年车队的伯尔戴斯在巴塞罗那测试的时候就在9号弯出过事故，正赛的时候科瓦莱宁也在那里出事，这应该引起我们的重视了。”

这位一直倡导提高车手安全活动的车手接着解释了为何9号弯容易出事：“这个弯道在出弯的时候还是比较容易的，但是在进弯的时候就很难操纵了。科瓦莱宁和伯尔戴斯都是在进弯的时候没有把握好赛车，因此就冲出赛道了。”

国际汽联将会对GPDA的建议进行商讨，如果修改议案能够获得理事会会议通过的话将交由巴塞罗那赛会方付诸实施。