阿隆索主场经历大起大落 - F1赛场又见恐怖法拉利

引言：关于西班牙站比赛的经过，其实只需要听听莱科宁在赛后的新闻发布会上说过的一句话就能明白了：“我知道，这条赛道很适合我们的赛车。”

 关于这站比赛的经过，其实只需要听听莱科宁在赛后的新闻发布会上说过的一句话就能明白了：“我知道，这条赛道很适合我们的赛车。”事实上的确如此：自从2001年以来，除了2005年和2006年的两年低谷期，法拉利从未让西班牙大奖赛的冠军旁落。由于加泰罗尼亚赛道直道长，快速弯多，再加上各车队每年都在这里进行大量的测试，使车手们对它的每一个弯角都如数家珍，因此强大的F2008赛车对这站比赛自然是手到擒来：整个周末，除了阿隆索在排位赛上依靠轻载油让全世界稍稍吃了一惊外，几乎全都是红色的天下；虽然获得第三名的汉密尔顿表面上只落后第二的马萨不到1秒，但那是比赛后半程发法拉利没有全速驾驶的结果。

其实，法拉利对这个周末的统治可以一直追溯到一周前各车队在加泰罗尼亚赛道的试车：在4月14日(周一)的测试中，马萨跑出了一个1分18秒339(使用光头胎)，比排名第二的车手快了近3秒钟。而在上周末比赛前的首次自由练习中，法拉利再度昭示了自己在本站比赛中不可撼动的领先优势：莱科宁和马萨包揽了前两名，而且都比排名第三的汉密尔顿快了半秒钟左右。其中，莱科宁的成绩是1分20秒649，这个成绩即使放在各车队都以轻油出战的第二阶段排位赛中也可以排到第三：要知道，在首次自由练习中，由于赛道路面比较脏，一般是不利于车手们做出好成绩的。

虽然莱科宁在上周六上午的最后一次自由练习中仅排在第13位，随后也有媒体幸灾乐祸般地打出了“不吉利的13”的标题，但排位赛的过程证明了这仅仅是一个小小的插曲：第一阶段，先是马萨以1分20秒701的成绩成为了第一阶段唯一突破1分21秒的车手，再是莱科宁在第三阶段跑出了1分21秒813，夺得了自己近七站比赛以来的第一个杆位。虽然在莱科宁锁定杆位之前，阿隆索刚刚做出了一个暂列第一的成绩，让主场的车迷们兴奋了一把，但不等决赛开始，雷诺工程总监西蒙兹自己就已经向法拉利“举了白旗”：“这其中有策略的因素。”意思是说，阿隆索是以轻油出战的。

确实，阿隆索挤到头排发车并不能改变法拉利这个周末注定完胜的结果：决赛发车阶段，马萨就利用处于赛道比较干净一侧的优势超越了他。此后，在66圈的比赛中，除了安全车两次出动之外，赛场上根本没有任何因素能对法拉利造成干扰，而安全车也仅仅是暂时缩小了莱科宁和马萨的领先优势而已。最终，除了包揽冠亚军，两人的最快圈速也高居所有车手的前两位。

“其实，我还可以更快。不过在当时的情况下已经没有必要了，所以我没有理由全速前进。”除了比赛的过程，莱科宁在赛后的话同样足以让所有的对手倒吸一口凉气，“整个周末，我们的速度都非常快。”不过，连续两场比赛的完胜，以及此前马来西亚同样险些包揽冠亚军的成绩，再加上在车队积分榜上以12分优势反超宝马-索伯的排名情况并没有让法拉利躺在功劳簿上睡觉。马萨就在赛后的新闻发布会上强调说：“我们提高得很快；但别忘了：对手们离我们并没有多少差距，仗必须一个一个地打。”

　　在主场经历大起大落

记者陈贾报道 回家的感觉通常是美好的，但这次回家的感觉却是五味杂陈。在这个周末，雷诺赛车的速度比前几场比赛有了飞跃式的进步；但就在全场为阿隆索和雷诺的进步欢呼时，他的赛车却在第35圈突然爆了缸，让全场十余万观众体验到了从顶峰跌落到谷底的感觉，纷纷提前退场。除了刚刚取得的进步被无情打断之外，这也是阿隆索职业生涯中第一次在加泰罗尼亚赛道退赛。

由于雷诺在前三站比赛结束之后总共只取得了6个积分，因此车队技术总监鲍勃·贝尔在巴林站比赛结束后说：“我们需要大刀阔斧地改变。”终于，到了西班牙站的正式比赛中，他所说的“大刀阔斧的改变”终于展现在了人们的面前：全世界的观众惊异地发现，R28赛车后部引擎盖上方竖直安装的扰流板面积大大加大了，几乎变成了长方形！而在第二和第三次自由练习中，阿隆索都排在了成绩榜的第三位，给人以脱胎换骨之感。

上周六排位赛的第一阶段，阿隆索1分21秒347的成绩就排到了第三；随后又在第三阶段的最后时刻带着1分21秒904的成绩冲线，一度排名第一！虽然仅仅过了几秒钟，莱科宁就以1分21秒813抢走了杆位，但本赛季首次杀入发车头排的表现已经足以让阿隆索心满意足地向全场观众挥手致意了。“这样的成绩比我想象得还要好，赛车驾驶时的感觉比以前好多了！”阿隆索在排位赛后喜形于色。

决赛开始后，虽然阿隆索在发车阶段被马萨超越，随后又在出站后落到了第六名，但由于他早已说过，本站比赛现实的目标应该是第六名左右，因此这些也都在人们的意料之中。随后，由于科瓦莱宁的严重事故导致安全车出动，阿隆索离领先车手的差距又缩小了，也再度推动了全场观众的情绪。然而，就在人们欣喜于阿隆索在本场比赛中把离法拉利的单圈用时差距缩小到了半秒左右时，他的赛车尾部却突然冒出了青烟！无奈之下，他只能把赛车停到了赛道边，拔出了方向盘。附近的观众失望之余，唯一能做的就是拥到看台的前排，用掌声欢送自己心目中的英雄。甚至还有一位观众翻越了看台的护栏，跑到阿隆索的身边依依不舍地对他说了几句。这样的结局也意味着，西班牙的观众们要想看到阿隆索完整的精彩表现，只能等到8月底在瓦伦西亚举办的欧洲大奖赛了。