全新战车期待再创辉煌 - 大众333车队从零开始

引言：上海大众333车队淡看过去 2001-2005拉力赛场五连冠历史的辉煌，从零点开始，开始铸就另一个新的辉煌历程。

         2001-2005拉力赛场五连冠的历史逐渐淡去，2007年拉力赛、场地赛双赢的狂欢也在趋于平静，当所有的辉煌都回归零点，一个新的历程重新开始。上海大众333车队淡看过去的辉煌，从零点开始，开始铸就另一个新的辉煌历程。

        上海大众333车队在2008年仍然使用POLO劲情作为赛车。POLO劲情延续了POLO家族的优良传统：动力强劲、档位变换顺畅、转向轻松自如、坚固耐用等一系列优点，这不仅让许多“爱车一族”的特别青睐，也是国内房车比赛中一直被外界称赞的车型之一。国内知名的上海大众333车队从2003-2007年一直使用POLO车征战在国内拉力和场地赛场，其中豪取的冠军更是无法计数，POLO俨然已经成为冠军的“代言人”。强大的车队必然有着强大竞争力的武器，2008年上海大众333车队仍然使用冠军车型——POLO劲情打造一款全新的2008 POLO赛车，再次卷起一阵“POLO 疯”。

         POLO车本身坚固的车身和底盘就使这辆车天生具有赛车的潜力。在高速赛道中，最危险的是高速气流会将车身压迫变形，会导致赛车平衡失调发生事故。但POLO劲情有着与生俱来的坚固车身和底盘，同时日本改装公司CUSCO又为POLO赛车量身定做了一种国际最先进的空间管阵式车架，更好的保护赛车不会在高速中变形，同时极大的降低了驾驶赛车的车手遇到重大事故的几率。这样双保险的赛车不仅安全性能有了很大提高，速度和运动性能同样令人惊叹。经过改良设计的U型前脸更显示出了新POLO的运动个性，新造型也降低了风阻系数，车队机械师精心设计的一套空气动力学套件更让这辆小POLO显示了如虎添翼的速度和攻击性能，良好的“身材”使它在赛场上更具竞争力；而具有中国特色的京剧脸谱贴花更让这部小车始终充满着冠军相。

       上海大众333车队的新款POLO劲情赛车采用多项世界先进技术，当然这些技术同样来自民用版POLO劲情，例如搭载了EA111 1.6 L发动机额定功率比上一代POLO有了显著的提升，经过上海大众333车队改装过的新款POLO赛车更是具有启动迅速、加速稳定、低速扭矩高等优点。

         巨大的改装潜力也是POLO劲情的一大特点，原车配备行车电脑兼容所有PI系统的程序指令，这套行车电脑为车队的机械师在赛车的改装上提供了极大的方便，机械师们需要针对所要搜集的资料，在赛车的特定部位安装上传感器即可，行车数据便可了如指掌。专为POLO劲情配备的Bosch发动机电子控制系统运用CAN-BUS局域网控制技术，通过采集各参考点的信息使新款1.6L发动机在各种工作状况下都出于最合理的工作状态。E－GAS电子油门控制系统能够时刻保持准确供油，并能精确控制进气密度和空燃比。在高级轿车上才配备的电液伺服转向助力系统让POLO时刻保持着精准灵活的转向。

         为了让POLO赛车能在赛场上显示非凡的动力，车队的机械师对赛车的传动系统、制动系统以及悬挂系统都进行了精密的改装，作为汽车场地赛中的兵家必争之地——1.6 L组的比赛，上海大众333车队的POLO赛车将带着一种精良的改装理念，高端的改装技术，飞驰在赛道上。POLO 劲情仍是赛场上最有竞争力的车型，也将劲情延续冠军的辉煌。