采用特殊外形设计 - 迈凯轮继续测试新版轮毂盖

引言：法拉利自2006年首创的轮毂盖，现在正成为F1赛车空气动力学套件的重要组成部分，被越来越多的车队采用。其中包括迈凯轮。

图1

图2

　     法拉利自2006年首创的轮毂盖，现在正成为F1赛车空气动力学套件的重要组成部分，被越来越多的车队采用。其中包括迈凯轮。

　　本周的巴塞罗那试车，英国车队连续四天都在测试一套改进的前轮毂盖。如图所示，迈凯轮的工程师在轮毂盖的前端，加装了一块锥状的延长片。其中图2是车队在前三天测试的版本，图一是今天科瓦莱宁测试的最新型号。区别在于红箭头所指的位置：银箭工程师又加宽了下沿的覆盖面积，图中可以清晰的看出临时粘贴的碳纤维片。

　　今天为了测试这一部件，车队专门在前翼断板上，加装了一个后向的传感器探头，用于采集这个位置的数据。另外，照片中可以看到银箭工程师还在轮毂盖上稀疏的滴上了白色的物质。这很可能是为了了解气流在流经该部件表面时，每一个具体位置的轨迹走向。因为今天测试时天空中下着小雨，类似涂料的物质在雨水打湿后经风吹过，会留下明显的痕迹。

　　文末补充说明的一点是：事实上迈凯轮车队在今年的季前试车时便开始测试这种方案，但是英国车队在前三站比赛中是使用的另一种更常规的型号。