马索伯F1车队在巴林大奖赛

在2008年世界一级方程式大奖赛第一阶段3站比赛结束后,宝马索伯F1车队以30个积分的成绩领跑车队积分榜。罗伯特•库比卡在巴林大奖赛周六(4月5日)的排位赛中为车队取得历史上首个杆位,并与尼克•海菲尔德在周日(4月6日)的正赛中分别取得第3名和第4名的成绩。年轻的宝马索伯F1车队在2008年刚刚进入第三个赛季,就在前三站比赛中连续三次登上领奖台,并在车队历史中,首次位列车队积分榜第一。

罗伯特•库比卡获得大奖赛第3名
赛车:BMW Sauber F1.08-03
发动机:BMW P86/8
最快圈速:1.33.775min (第55圈,第5名)
 “取得这个成绩我非常高兴。这是我连续第二次登上领奖台,而且车队积分在大奖赛中领先。不幸的是在起步时我的车轮严重打滑,而且我在第二圈进一号弯时轧到了碎片。当我驶过那片油渍的时候我确信轮胎被扎破了,而我并没有被通知赛道上有油。但是今天还是非常棒的一天。我非常期待巴塞罗那大奖赛。”

尼克•海菲尔德获得大奖赛第4名
赛车:BMW Sauber F1.08-04
发动机:BMW P86/8
最快圈速:1.33.565min (第48圈,第2名)
 “现在比赛结束了,我比昨天要开心许多。在经过一个不那么顺利的周末后,取得第四名对我来说是一个非常不错的成绩。赛车在赛道上的平衡并不像我期待的那样好,我希望以后不会再有这样的麻烦。这站比赛从第6位发车,能紧随从杆位出发的队友完成比赛,这是一个很好的成绩。超越特鲁利和科瓦莱宁的感觉非常好。而且我们车队又是一切都很顺利。”

BMW赛车运动总监马里奥•泰森博士:
 “在三站比赛中三次登上领奖台——这对我们车队简直是一个非常美妙的赛季开端。在巴林,罗伯特和尼克取得第三名和的第四名这样非常出色的成绩。我们的表现让每个人都对即将到来的赛事充满信心和动力。两名车手在起步时都丢掉位置,这可能是技术原因,我们需要进一步分析。他们在接下来的比赛中都极为出色,而且进站非常完美。在比赛结束时,我们与法拉利的差距已经非常小了。我们的赛车仍然有潜力来发掘,而且,我们将继续在每一站非常谨慎地进行。”

技术总监威利•兰普夫:
 “比赛基本上如预期那样进行。我们本来认为也许在这里我们还不能与法拉利展开竞争,并相应地制定比赛策略。可是罗伯特和尼克却表现得极其出色,并最终获得第三名和第四名。尤为可喜的是在比赛最后我们与前面赛车的差距并不是很大,而从后面我们也并没有受到真正的压力。在三站比赛三次登上领奖台后,我们将利用短暂的赛事间歇,进一步努力将差距弥合。”

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