3月8日,
长丰汽车在广州成立了国内首家SUV技术研发室。这个研发室专注于SUV技术研究、交流的组织,囊括了SUV技术研发、专业赛事应用、越野技术推广等诸多使命。业内人士表示,SUV研发室的成立,不仅意味着中国的SUV技术进入了从初级探索发展到专业提升的新阶段,更标志着中国汽车赛事在水平上向国际化看齐。
纵观全球,现在任何一个民族汽车工业发达的国家,其赛车运动必定非常蓬勃。这是因为,相对于民用车,赛车的技术性能要求更高,一些厂家和车队通过比赛不断研发出新的科技和技术,而这些新技术的一部分最终又被应用到民用汽车上,从而推动了民族汽车工业的发展。可以说,赛车运动是汽车工业发展的先驱和开拓者。
在上个世纪八十年代以前,中国的汽车比赛几乎是一片空白。而随着国家汽车工业发展水平的提高,全国场地锦标赛、全国拉力锦标赛也正在逐渐开展起来。自1985年首届京港汽车拉力赛以来,中汽联等专业机构和汽车企业在十多年的时间内举办了无数的赛事,也造就了
长丰猎豹车队这样国内一流的专业车队和刘斌、卢宁军等一批一流的赛手。然而,我们必须正视这样一个事实:至今为止,没有一支中国的车队在达喀尔这样的国际级越野赛事上露面。尽管我们能在达喀尔赛事上看到过中国车手的身影,但那也只是代表外国汽车品牌参赛,这不能不说是一个莫大的遗憾。
这种情况的出现,归根结底,是因为我们的民族汽车品牌在拥有自主知识产权的关键技术和核心技术方面仍然很缺乏,正是因为我们没有这些技术,在整车研发和制造方面还存在很大的差距。
可喜的是,长丰汽车SUV技术研发室已经落成了。这个研发室的成立,不仅有助于长丰汽车吸收国外SUV技术专长,结合国内赛事经验,自主创新打造具有国际竞争力的越野技术研发团队,还将推动中国专业越野赛事的竞技水平,为国内越野赛车征战国内外重大赛事提供技术支持。同时,这个研发室也会成为国内外业余越野文化沟通交流平台,促进国内越野车队、俱乐部及广大越野爱好者学习交流,并与企业SUV产品生产紧密结合,促进越野赛事运动与产品研发、技术应用的有效互动,把赛事经验融入到量产车的生产研发之中,提高产品的可靠性和优异品质,增强长丰汽车SUV产品在国际领域的竞争力。
对于长丰猎豹车队来说,长丰汽车SUV技术研发室的成立,汇聚了国内越野车技术的顶尖人物,不仅为车队参加国际赛事提供了充足的技术储备和支持,也为全国的越野爱好者搭建了一个技术交流平台,更将在今后的实践中有力地提升中国越野车的技术水平,让更多的越野爱好者受益。
另据悉,长丰猎豹车队在刚刚结束的中国汽车越野系列赛漠河站比赛中,获得了夺取了厂商杯和俱乐部杯两个分站冠军。希望在长丰汽车SUV技术研发室的技术支持下,猎豹车队能再接再厉,取得辉煌战绩,更希望在今后的国际比赛中,看到猎豹车队的身影。