2007年7月22日,印度尼西亚仙图国际赛车场
瑟肯戏剧性地从泽圭太手上夺去冠军
在今天举行的Porsche Carrera Cup Asia第五回合比赛中,GruppeM Racing的瑟肯(Tim Sugden)要留待到最后一个圈的最后一个弯位,才能把排杆位起跑的Cref Motorsport车手泽圭太追过,将A组的冠军殊荣抢到手中。泽圭太自开赛便一直占先,并奋力抵挡猛力从后发动攻势的英国车手。
来自日本的泽圭太在排位赛中造出无敌的快圈速,并在比赛中大部份时间都领先,无奈他在终点线前几米才犯下一个小错误,让他白白将桂冠双手奉上,赛后的他自然显得十分落寞。为中国的超跑车队上阵的琼斯(Christian Jones)以第三名冲线。排第四位起跑的香港车手李英健最后以同样排名完赛,他在比赛前段被李国法及埃尔本(Nigel Albon)追过,后者排第七位起跑但是起步迅速,李英健在赛事中努力要反超前他俩。
瑟肯看似找不到机会把泽圭太追过,要到比赛最后一刻才得逞,他说:“在这条赛道上超前对手的障碍,是战车在起步时的抓地力太弱。泽圭太和我都很快速,在整个赛事期间都将战车发挥至极限。泽圭太是一位很有速度的车手,他造出了三个时间都较我的最快圈速还要快,我真的十分享受这场激战,我已经很久没有遇上这么精彩的比拼了。”
被击倒的泽圭太表现平静,但是对于未能将排杆位起跑的优势换来宝贵的冠军积分,他感到一点沮丧,他说:“所有事情都发展顺利,就是到最后一圈的最后一个弯位才出错!我还可以怪责谁?我尝试保持良好的行车线,但是我犯下了一个小小的错误。我一定要在车手积分榜上追上瑟肯,这个成绩真的不是太好。我只希望能够好运一点。”
B组冠军落在澳大利亚车手博尔兰(Peter Boylan)手上,以杆位起跑的康拿(William “Chip” Connor)及来自马来西亚的赫迈(Tunku Hammam)则分别取得分组亚及季军。
博尔兰在赛后表示:“我知道这会是一场硬仗,能够造出清脆的起步和超过康拿就是
致胜关键。赛道的起步点非常滑,令我很难追过对手,所以保持在领先地位是十分重要的。”
尽管康拿不能将杆位的优势换来一席冠军,他仍然很享受比赛的过程:“我在第一个弯位遇到慢车,赫迈便在随后数圈不断把我追赶,为我带来不少压力。他们都跑得很流畅,我看得出要突围的唯一方法,就是我们任何一人犯错,我当然希望那个不会是我。”
赫迈非常享受他首次在印度尼西亚仙图国际赛车场作赛的经验,并承认赛道并不简单,他说:“我的起步造得很好,就和康拿一样,我俩在第一个弯位并排而行。我的比赛节奏很好,可惜之后犯了错,令战车的抓地力弱了。”
赛事展开时,前排车手起步迅速,唯独李英健堕退了不少,让他感到十分懊恼。埃尔本由第七位攀升至第五位,并随即向李国法施压,直至李英健从后赶上,他逼不得已要抵挡对手从后的攻势,让李国法乘机把距离拉开。排在前面的瑟肯向泽圭太逐步逼近,他俩的战事正式展开。与此同时,李英健成功赶过埃尔本及李国法,但是未能在终点前拉近与琼斯的距离。最后李英健以第四名完赛,紧随其后的是李国法及Team Hayashi的马拉格慕瓦(Dilantha Malagamuwa)。
Porsche Carrera Cup Asia获Mobil1及Michelin 这两家在国际车坛享负盛名的企业全力支持。Porsche和Mobil早于1996年展开合作关系。通过在研发方面的紧密合作,现时每一台新制成的Porsche引擎均注入了Mobil1的高性能润滑油。Michelin是Porsche Carrera Cup Asia的轮胎伙伴,让每位参赛车手得到高水平轮胎的辅助,Michelin轮胎稳定的表现和崭新的科技让许多世界级车队持续改善表现。Michelin和Porsche于1961年已开始合作,现时Porsche所有型号的汽车均配备Michelin轮胎。为了肯定这个完美无瑕的伙伴关系,Porsche于2005年4月12日向Michelin颁发Porsche供货商大奖。双方在赛车坛亦合作无间,取得的骄人成绩更是有目共睹。
第六回合比赛
2007年7月22日,印度尼西亚森图国际赛车场
比赛峰回路转 琼斯摘下处子胜利
披上中国超跑车队战衣的琼斯(Christian Jones)今天在印度尼西亚森图国际赛车场摘下其首场Porsche Carrera Cup Asia胜仗,这场十五圈赛事有峰回路转的发展。泽圭太在同日取下其第二个A组亚军,他的表现无懈可击,虽然最终未能获胜,但是他现时在车手积分榜升上第一位。季军得主是香港车手李英健,在今年参与过的四场赛事中,他已经三度登上颁奖台。今天他不但为“孩之梦基金”(Child’s Dream Foundation)取下了首个三甲,他更造出了赛事的最快圈速。
澳大利亚车手博尔兰(Peter Boylan)延续他的超凡技艺,取得B组冠军之外,还暂居分组积分榜首位。在这个专为非职业车手而设的分组,来自马来西亚的赫迈(Tunku Hammam)及香港的康拿(William “Chip” Connor)分别取得亚及季军。
泽圭太现时以六分领先GruppeM Racing的瑟肯(Tim Sugden),而琼斯则再以八分落后这位英国车手。而B组方面,博尔兰以四分优势排在榜首,新加坡的莫永新位列第二,康拿则仅以一分屈居季军。
排第四位起跑的李英健在起步后即被同样来自香港的李国法超过,但是,这个形势只属短暂,重返赛事的李英健随即重拾状态,并向领先的车手步步进逼,李国法则与Team Vertu的埃尔本(Nigel Albon)展开追逐。
在前排的瑟肯向泽圭太展开攻击,琼斯亦紧随其后。这三位车手掀起前所未见的激战,瑟肯势要寻找机会将泽圭太超过,琼斯亦不断向瑟肯施压,而李英健则守在安全的第四位。最后,瑟肯造出决定性-亦是致命的一击,他继而与泽圭太发生碰撞,瑟肯的Porsche 911 GT3 Cup战车显然因此出现损毁。琼斯坐享渔人之利取得领先地位,泽圭太及李英健险些儿酿成第二宗意外,幸而两位经验丰富的车手巧妙地避过了。尽管战车出现损毁,事故亦影响了战车的表现,泽圭太仍能奋力保住第二位,李英健则守在第三。
首次参赛的琼斯对摘下首项锦标感到非常高兴,他说:“我想把我在练习时造出的好成绩重演一次。我向瑟肯施压,他冲动地作出攻击并犯错,证明我的策略成功。”
泽圭太可算是整个赛车场内最勤力的一位,他在两个回合的表现都教人心悦诚服,更未有被意外拖垮。不过,他已将注意力集中在随后的赛事,当然还有取胜的机会。他说:“我的起步造得非常完美,瑟肯在赛事中途便向我发动攻势。我真的以为能够胜出这场比赛,但是我又再屈居亚军。事故发生后,我的比赛节奏慢了下来。”泽圭太在整个周末造出的速度都非常惊人,不论是在练习、排位赛和正式赛事。他解释道:“战车的设定采用了新的风格,我急不及待要进行下一轮比试!”今年他势要摘下年度冠军,虽然仍然未能取得胜仗, 但是他已经向这个目标逐步迈进。
博尔兰十分享受这个充满成功的周末,尤其他在几圈赛事追上了A组车手,而赫迈对取得分组亚军感到松了一口气,因为他在赛事末段一度担心对手带来的压力会让他美梦成空。
今年Porsche Carrera Cup Asia余下的赛事都会在中国上演,第七及第八回合将于9月16日在全新的成都赛道举行。
Porsche Carrera Cup Asia获Mobil1及Michelin 这两家在国际车坛享负盛名的企业全力支持。Porsche和Mobil早于1996年展开合作关系。通过在研发方面的紧密合作,现时每一台新制成的Porsche引擎均注入了Mobil1的高性能润滑油。Michelin是Porsche Carrera Cup Asia的轮胎伙伴,让每位参赛车手得到高水平轮胎的辅助,Michelin轮胎稳定的表现和崭新的科技让许多世界级车队持续改善表现。Michelin和Porsche于1961年已开始合作,现时Porsche所有型号的汽车均配备Michelin轮胎。为了肯定这个完美无瑕的伙伴关系,Porsche于2005年4月12日向Michelin颁发Porsche供货商大奖。双方在赛车坛亦合作无间,取得的骄人成绩更是有目共睹。
Porsche Carrera Cup Asia属于亚洲赛车节的比赛项目之一。亚洲赛车节由马来西亚的亚洲赛车运动有限公司负责统筹。