莱科宁季军马萨第六 汉密尔顿拔头筹阿隆索退出

雅虎体育讯:2007年9月30日星期日,F1日本大奖赛正赛,在一场大雨进行的比赛中迈凯伦的汉密尔顿获得冠军,第二的是雷诺车队的科瓦莱宁,第三是法拉利车队的莱科宁。由于现场大雨的关系,比赛过程可谓是一波三折,阿隆索在比赛中是赛车撞到了防护墙上退出比赛,而另外一位法拉利车手马萨则得到第六名。

由于现场大雨加上大雾的关系,所以日本大奖赛采取了动态发车。就是车手在安全车的带领下按照各自的位置直到安全车下去比赛才正式开始。但今天场地的雨非常大,安全车一直在带领着在跑。法拉利的马萨在第一圈就进站换胎,所以出来后都排在了比较靠后的位置,而莱科宁的赛车也只能支撑到第三圈也进入了维修站换胎。
汉密尔顿和阿隆索在前面领跑。比赛进行到第15圈,莱科宁再次进站。用时5.3秒。这次他没有换胎,而马萨也好不了多少,他的车在第21圈,也进站了,此后伍尔兹退出。反观迈凯伦的两台赛车一直支撑到了第28才开始进站维修,而法拉利的赛车一直在拼命追赶前面的赛车。

比赛一直到了还有48圈的时候赛会终于将安全车撤走,比赛正式开始。由于大雨的关系,车手的车速都不是太快。赛车带起的水雾也让后面的赛车不敢贴太近,阿隆索一直守在汉密尔顿的后面,马萨则是因为前面有安全车的情况下还继续超车被罚通过维修站。排名就更加靠后了。比赛还有40圈的时候阿隆索和汉密尔顿分别进站。大雨也导致了赛道上常常频频险象环生,阿隆索因为出站后被一大堆赛车夹在中间,不时发生轻微的碰撞,加上偶尔在转弯的时候冲出赛道,排名一直在发生变化。阿隆索赛车在一次碰撞后车身中部有一点损坏。

比赛还有25圈的时候,形势不错的阿隆索在直路末段一个弯角速度太高,抓地力不足,直接原地打转,赛车撞到了防护墙,赛车损毁严重,直接退赛,他积分榜上和队友汉密尔顿之间的差距又被进一步拉大。在安全车出动期间排在第三的维特尔和第二的韦伯在一个弯角处发生碰撞,双双退赛。科瓦莱宁和马萨分别上升到了第二和第三的位置。随后比赛恢复,这个时候整个赛事只剩下20圈。汉密尔顿保持了第一的位置到了最后,获得了日本大奖赛的冠军,第二的是科瓦莱宁,第三莱科宁。后面的分别是库哈德,费斯切拉,马萨,库比卡和里尤兹。